I. Taybetmendiyên Reftara Barkirina Bikarhêner
1. PopularîteyaŞarjkirina Bilez
Lêkolîn nîşan dide ku %95.4ê bikarhêneran şarjkirina bilez tercîh dikin, di heman demê de karanîna şarjkirina hêdî berdewam kêm dibe. Ev meyl daxwaza bilind a bikarhêneran ji bo karîgeriya şarjkirinê nîşan dide, ji ber ku şarjkirina bilez di demek kurttir de bêtir hêz peyda dike, û hewcedariyên rêwîtiya rojane bicîh tîne.
2. Guhertinên di Dema Şarjkirinê de
Ji ber zêdebûna bihayên elektrîkê yên piştî nîvro û xercên xizmetê, rêjeya barkirinê di navbera 14:00-18:00 de hinekî kêm bûye. Ev diyarde nîşan dide ku bikarhêner dema hilbijartina demên barkirinê faktorên lêçûnê li ber çavan digirin, bernameyên xwe ji bo lêçûnên kêmtir diguherînin.
3. Zêdebûna Stasyonên Şarjkirina Giştî yên Hêza Bilind
Di nav îstasyonên şarjkirinê yên giştî de, rêjeya îstasyonên bi hêza bilind (ji 270kW zêdetir) gihîştiye %3. Ev guhertin meyla ber bi tesîsên şarjkirinê yên bikêrtir nîşan dide, ku hewcedariyên bikarhêneran ji bo şarjkirina bilez peyda dike.
4. Trenda Ber bi Stasyonên Şarjê yên Biçûktir ve
Rêjeya avakirina îstasyonên şarjê yên bi 11-30 şarjkeran bi rêjeya 29 xalan kêm bûye, ku meyla ber bi îstasyonên piçûktir û belavbûyîtir nîşan dide. Bikarhêner ji bo rehetiya karanîna rojane îstasyonên şarjê yên piçûk û berfireh tercîh dikin.
5. Belavbûna Barkirina Operatorên Cross
Zêdetirî 90% bikarhêneran bi navgîniya 7 operatoran li ser gelek operatoran şarj dikin. Ev yek nîşan dide ku bazara karûbarê şarjkirinê pir perçe perçe ye, û bikarhêner ji bo ku hewcedariyên xwe yên şarjkirinê bicîh bînin hewceyê piştgiriyê ji gelek operatoran in.
6. Zêdebûna Barkirina Nav-Bajaran
%38.5ê bikarhêneran şarjê di navbera bajaran de dikin, û herî zêde 65 bajaran vedihewîne. Zêdebûna şarjê di navbera bajaran de nîşan dide ku nîvkada rêwîtiyê ya bikarhênerên wesayîtên elektrîkê berfireh dibe, ku pêdivî bi berfirehtirkirina torên şarjê dike.
7. Kapasîteyên Menzîla Baştirkirî
Her ku şiyanên menzîla wesayîtên nû yên enerjiyê baştir dibin, fikara barkirinê ya bikarhêneran bi bandor kêm dibe. Ev tê vê wateyê ku pêşkeftinên teknolojîk di wesayîtên elektrîkê de hêdî hêdî fikarên menzîla bikarhêneran çareser dikin.
II. Lêkolîna Razîbûna Barkirina Bikarhêneran
1. Baştirkirina Razîbûna Giştî
Baştirbûna razîbûna ji barkirinê bûye sedema mezinbûna firotina wesayîtên nû yên enerjiyê. Ezmûnên barkirinê yên bi bandor û hêsan bawerî û razîbûna bikarhêneran bi wesayîtên elektrîkê zêde dikin.
2. Faktorên di Hilbijartina Serlêdanên Şarjkirinê de
Dema ku bikarhêner sepanên şarjkirinê hildibijêrin, herî zêde girîngiyê didin berfirehiya stasyonên şarjkirinê. Ev nîşan dide ku bikarhêner li sepanên ku ji wan re dibin alîkar ku bêtir stasyonên şarjkirinê yên berdest bibînin, û rehetiya şarjkirinê zêde bikin digerin.
3. Pirsgirêkên bi Aramiya Amûran re
%71.2ê bikarhêneran ji bêîstîqrariya voltaja û herikê di alavên şarjkirinê de bi fikar in. Aramiya alavan rasterast bandorê li ewlehiya şarjkirinê û ezmûna bikarhêner dike, ji ber vê yekê ew dike qadeke sereke ya balkişandinê.
4. Pirsgirêka Wesayîtên Sotemeniyê yên ku Cihên Şarjkirinê Dagir Dikin
%79.2ê bikarhêneran, nemaze di betlaneyan de, wesayîtên sotemeniyê yên ku cihên şarjkirinê dagir dikin, wekî pirsgirêkek sereke dibînin. Wesayîtên sotemeniyê yên ku cihên şarjkirinê dagir dikin, rê li ber şarjkirina wesayîtên elektrîkê digirin, ku bandorek girîng li ser ezmûna bikarhêner dike.
5. Xercên Xizmetê yên Bilind
%74.0ê bikarhêneran bawer dikin ku xercên xizmetê pir zêde ne. Ev hesasiyeta bikarhêneran li hember lêçûnên barkirinê nîşan dide û bang dike ku xercên xizmetê werin kêmkirin da ku bandora lêçûnê ya xizmetên barkirinê zêde bibe.
6. Razîbûna Bilind bi Barkirina Giştî ya Bajarî
Razîbûna ji tesîsên şarjkirina giştî yên bajaran digihîje %94, û %76.3ê bikarhêneran hêvî dikin ku avakirina îstasyonên şarjkirina giştî li dora civakan xurt bikin. Bikarhêner dixwazin di jiyana rojane de bi hêsanî bigihîjin tesîsên şarjkirinê da ku rehetiya şarjkirinê baştir bikin.
7. Razîbûna Kêm bi Barkirina Otobanê
Di asta razîbûna ji barkirina otobanan de asta herî nizm heye, %85.4ê bikarhêneran ji demên dirêj ên rêzê gazinan dikin. Kêmbûna tesîsên barkirinê li ser otobanan bandorek giran li ser ezmûna barkirinê ya rêwîtiya dûr û dirêj dike, û ev yek jî dibe sedema zêdebûna hejmar û hêza stasyonên barkirinê.
III. Analîza Taybetmendiyên Reftara Barkirina Bikarhêneran
1. Taybetmendiyên Dema Barkirinê
Li gorî sala 2022an, buhayê elektrîkê di navbera saet 14:00-18:00an de bi qasî 0,07 yuan serê kWh zêde bûye. Bêyî ku betlaneyan bigirin, meyla demên şarjkirinê wekî xwe dimîne, ev yek bandora bihayê li ser tevgera şarjkirinê nîşan dide.
2. Taybetmendiyên Rûniştinên Şarjkirina Yekane
Bi navînî, yek danişîna şarjkirinê 25.2 kWh digire, 47.1 hûrdeman dom dike û 24.7 yuan lêçûn dike. Qebareya navînî ya yek danişîna şarjkirinê ya şarjkerên bilez 2.72 kWh ji şarjkerên hêdî zêdetir e, ku ev yek nîşan dide ku daxwaza ji bo şarjkirina bilez zêde bûye.
3. Taybetmendiyên Bikaranîna Fast andBarkirina Hêdî
Piraniya bikarhêneran, tevî wesayîtên taybet, taksiyan, bazirganî û yên operasyonel, ji dema şarjkirinê hesas in. Cureyên cûda yên wesayîtan di demên cûda de şarjkirina bilez û hêdî bikar tînin, û wesayîtên operasyonel bi giranî şarjkerên bilez bikar tînin.
4. Taybetmendiyên Bikaranîna Enerjiyê ya Tesîsên Şarjkirinê
Bikarhêner bi giranî şarjkerên bi hêza bilind ên li jor 120kW hildibijêrin, ku %74.7 ji wan tesîsên weha hildibijêrin, ku ev ji sala 2022an zêdetir e bi rêjeya 2.7 xalan. Rêjeya şarjkerên li jor 270kW jî zêde dibe.
5. Hilbijartina Cihên Şarjkirinê
Bikarhêner îstasyonên bi îstîsnayên xerca parkkirinê yên belaş an jî yên demkî tercîh dikin. Rêjeya avakirina îstasyonên bi 11-30 şarjkeran kêm bûye, ev yek tercîha bikarhêneran ji bo îstasyonên belavbûyî, piçûktir ên bi tesîsên piştgirî nîşan dide da ku hewcedariyên şarjkirinê bicîh bînin û fikara "bendewariya dirêj" sivik bikin.
6. Taybetmendiyên Barkirina Operatorên Cross
Zêdetirî 90% bikarhêneran bi rêya şarjkirina operatorên xaçerêyî dixebitin, bi navînî 7 operator û herî zêde 71. Ev nîşan dide ku rêza karûbarê operatorek tenê nikare hewcedariyên bikarhêneran bicîh bîne, û daxwazek mezin ji bo platformên xebitandina şarjkirina tevlihev heye.
7. Taybetmendiyên Barkirina Nav-Bajaran
%38.5ê bikarhêneran li seranserê bajaran şarjê dikin, ku ji %23ê sala 2022an %15 zêdetir e. Rêjeya bikarhênerên ku li 4-5 bajaran şarjê dikin jî zêde bûye, ku nîşan dide ku radyoya rêwîtiyê berfireh bûye.
8. Taybetmendiyên SOC Berî û Piştî Barkirinê
%37.1ê bikarhêneran dema ku SOC ya bateriyê di bin %30 de ye dest bi şarjkirinê dikin, ku ev rêje ji %62 ya sala borî kêmtir e, ku nîşan dide ku tora şarjkirinê çêtir bûye û "fikara dûrbûnê" kêm bûye. %75.2ê bikarhêneran dema ku SOC ji %80 zêdetir be şarjkirinê disekinînin, ku ev jî hişmendiya bikarhêneran a li ser karîgeriya şarjkirinê nîşan dide.
IV. Analîza Têrkeriya Xercê Bikarhêneran
1. Agahiyên Zelal û Rast ên Serlêdana Şarjkirinê
%77.4ê bikarhêneran bi giranî bi bergiriya kêm a stasyonên şarjkirinê nîgeran in. Zêdetirî nîvê bikarhêneran dibînin ku sepanên ku operatorên wan ên hevkar kêm in an jî cihên şarjker ên nerast hene, astengî li ber şarjkirina wan a rojane digirin.
2. Ewlehî û Aramiya Barkirinê
%71.2ê bikarhêneran ji voltaja û ceyrana nearam di alavên şarjkirinê de bi fikar in. Wekî din, pirsgirêkên wekî metirsiyên rijandinê û qutbûnên ceyranê yên ji nişka ve di dema şarjkirinê de jî ji nîvê zêdetir bikarhêneran bi fikar dikin.
3. Temambûna Tora Şarjkirinê
%70.6ê bikarhêneran pirsgirêka bergiriya torê ya kêm destnîşan dikin, û zêdetirî nîvê wan jî dibêjin ku bergiriya barkirina bilez nebaş e. Pêdivî bi baştirkirina bêtir a tora barkirinê heye.
4. Rêveberiya Îstasyonên Şarjkirinê
%79.2ê bikarhêneran dagirkirina cihên şarjkirinê yên bi wesayîtên sotemeniyê wekî pirsgirêkek mezin destnîşan dikin. Gelek hikûmetên herêmî ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê polîtîka danîne, lê pirsgirêk hîn jî berdewam dike.
5. Maqûlbûna Xercên Xerckirinê
Bikarhêner bi giranî bi xercên barkirinê yên bilind û xercên xizmetê, û her weha çalakiyên danasînê yên nezelal re eleqedar dibin. Her ku rêjeya otomobîlên taybet zêde dibe, xercên xizmetê bi ezmûna barkirinê ve girêdayî ne, û xercên bilindtir ji bo xizmetên pêşkeftî ne.
6. Nexşeya Tesîsên Şarjkirina Giştî ya Bajêr
%49ê bikarhêneran ji tesîsên şarjkirinê yên bajarî razî ne. Zêdetirî %50ê bikarhêneran hêvî dikin ku şarjkirina wan li nêzîkî navendên kirînê hêsan be, ev yek jî şarjkirina li cîhên vala dike beşek girîng a torê.
7. Barkirina Giştî ya Civakî
Bikarhêner balê dikişînin ser rehetiya cihên stasyonên şarjkirinê. Hevpeymaniya Şarjkirinê û Enstîtuya Plankirin û Sêwirana Bajarî ya Çînê bi hev re raporek lêkolîna şarjkirina civakî dan destpêkirin da ku avakirina tesîsên şarjkirina civakî pêşve bibin.
8. Şarjkirina Rêyan
Di senaryoyên şarjkirina otobanê de, bikarhêner, nemaze di betlaneyan de, fikarên şarjkirinê zêde dikin. Nûvekirin û bilindkirina alavên şarjkirina otobanê bo şarjkerên bi hêza bilindtir dê hêdî hêdî vê fikarê sivik bike.
V. Pêşniyarên Pêşveçûnê
1. Nexşeya Binesaziya Şarjkirinê ya Çêtir Bike
Hevrêzkirina avakirina toreke şarjê ya yekgirtî li deverên bajarî û gundewarî da ku nexşeya binesaziya şarjê baştir bibe û pêdiviyên bikarhêneran bicîh bîne.
2. Tesîsên Barkirina Civakê Baştir Bikin
Modelek "avakirina yekgirtî, operasyona yekgirtî, xizmeta yekgirtî" bikolin da ku avakirina tesîsên barkirina giştî yên civakê baştir bikin, û rehetiya niştecîhan zêde bikin.
3. Avakirina îstasyonên yekgirtî yên depokirina enerjiya rojê û şarjkirinê
Avakirina îstasyonên depokirina enerjiya rojê û şarjkirinê yên yekgirtî pêşve bibin da ku standardên pîşesaziyê yên yekgirtî pêk bînin, û domdariya tesîsên şarjkirinê zêde bikin.
4. Modelên Xebatê yên Tesîsên Şarjkirinê Nûjen Bikin
Sîstema nirxandinê ji bo stasyonên şarjkirinê pêşve bibin, standardên ji bo tesîsên şarjkirina wesayîtên elektrîkê û nirxandinên stasyonan çap bikin, û wan hêdî hêdî ji bo baştirkirina kalîteya xizmetê bicîh bînin.
5. Binesaziya Şarjkirina Jîr Pêşve Bibe
Ji bo xurtkirina têkiliya wesayît-şebeke û pêşkeftina hevkariyê, binesaziya şarjê ya jîr bicîh bînin.
6. Girêdana Navberî ya Tesîsên Barkirina Giştî Baştir Bike
Ji bo baştirkirina kapasîteya hevkariyê ya zincîra pîşesaziyê û ekosîstemê, girêdana navbera tesîsên şarjkirina giştî xurt bikin.
7. Xizmetên Barkirinê yên Cûda Pêşkêş Bikin
Her ku hejmara xwediyên otomobîlan zêde dibe, cureyên cuda yên xwediyên otomobîlan û senaryoyên cuda hewceyê karûbarên şarjkirinê yên cûrbecûr in. Lêkolîna modelên karsaziyê yên nû yên guncaw ji bo cûrbecûr hewcedariyên şarjkirinê yên bikarhênerên wesayîtên enerjiya nû teşwîq bikin.
Paqij bûn:
Ji bo şêwirmendiya kesane û lêpirsînên li ser çareseriyên me yên şarjkirinê, ji kerema xwe bi Lesley re têkilî daynin:
E-name:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat û Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Şirketa
www.cngreenscience.com
Dema şandinê: Hezîran-05-2024
