Dema veberhênan, avakirin û xebitandina îstasyonên şarjkirinê çi xetere hene?
1. Hilbijartina cihê erdnîgarî yê nerast
Hin operatoran ragihandin ku wan berî hilbijartina cihekî li cihê bûyerê vekolînên li ser cihê bûyerê nekirine, û cihê ku hatiye hilbijartin dûr bû, tewra bê tabela jî, bi rêya navîgasyonê zehmet dihat dîtin, trafîk û qebareya wê kêm bû, û carinan kamyonên petrolê li wir bûn. Ev yek wan ji destpêka hilbijartina cihê ve xist "xefikekê", ku di operasyonên paşê de bû sedema gelek zehmetiyan.
2.Stasyona şarjkirina wesayîta jîrgelek pirsgirêkan hene
Hin operator tenê li ser avakirina îstasyonan veberhênanê dikin, lê gelek hûrguliyan paşguh dikin, nemaze pirsgirêkên ewlehiyê yên cûrbecûr ên alavên şarjkirinê. Mînakî, ew tedbîrên berxwedêr ên li hember baranê û avê yên wekî canopiyan saz nakin, ku ev yek dibe sedema ku stûnên şarjkirinê dema ku baran dibare bibin "stûnên zombî". Hin îstasyona stûnên şarjkirinê alavên şarjkirinê yên kevin, leza şarjkirinê hêdî ne, û pir caran meyla têkçûnê hene. Cihên parkkirina stûnên şarjkirinê kêm in. Bi vî rengî, bikarhêner dê bê guman hêrs bibin, û bê guman ji bo wan dijwar e ku berdewam bikin şarj bikin.
3. Hişmendiya operasyonel a kêm
Xebitandina stasyonên şarjkirinê jî hunerek e. Gelek operatorên îstasyona şarjê ya tîpa 2"tenê stûnan ava bikin lê wan nexebitînin", ku ev "xefikek" din e. Bo nimûne, di dema xebitandinê de, karmendên karûbarê piştî firotanê tune ne ku bi lez û bez pirsgirêkên ku xwediyên wesayîtên elektrîkî yên enerjiya nû dema şarjkirinê pê re rû bi rû dimînin çareser bikin. Karmendên xebitandinê hişmendiya karûbarê kêm in, ji bo xerîdaran hewes nînin, û ji bo parastina xerîdaran ti çalakî nakin, ku ev yek ji bo pêşkeftina demdirêj a stasyonên stûnên şarjkirinê ne guncaw e.
4. Tesîsên xizmetguzariya piştgiriyê yên netemam
Operatorên stasyonên şarjkirinê di dema xebatê de bala xwe nadin tesîsên xizmetguzariya piştgiriyê yên têkildar, û dîsa dikevin "çalê". Mînakî, pir caran ji bo xwediyên otomobîlan demek digire ku li benda şarjkirinê bisekinin, lê li dora şarjkerê dc ev ne tuwalet, ne xwaringeh û ne jî cihên betlaneyê hene, piştî ku şarjkirin qediya xizmeta şuştina otomobîlan tune, xerca parkkirina cîhê şarjkirinê, kaosa jîngeha stasyona şarjkirinê, kaosa rêzkirina wesayîtan, û hwd. Ev ê bandorê li rewşa xwediyên otomobîlan bike dema şarjkirinê, û dê bi demê re zehmet be ku dilê xwediyên otomobîlan qezenc bikin.
Meriv çawa di çêkirin û xebitandina îstasyonên şarjkirinê de ji xefikan dûr dikeve?
1. Di hilbijartina cihê de karekî baş bikin
Wekî çavkaniya xebitandina stasyona şarjkirinê, divê hilbijartina cihê têra xwe girîng be. Dema ku hûn cihekî hildibijêrin, divê hûn bi tevahî amade bin ku bi nîvê hewildanê du qat encam bistînin.Ji ber vê yekê, meriv çawa di hilbijartina cihê de karekî baş dike? Hûn dikarin berî hilbijartina cihê karekî baş di analîzkirina daneyan de bikin, wek mînak lêkolîna statîstîkî li ser stûnên şarjkirinê yên din ên di nav pênc kîlometreyan de ji stasyona stûnên şarjkirinê, hejmara wan, kîjan platform in, çiqas bi hêz in, çend stûnên şarjkirinê têne bikar anîn, gelo li nêzîkê tuwalet hene, û tabloyên analîzkirina daneyan ên têkildar çêbikin. Di derbarê lêkolîna daneyan de, mînakek ji cihekî diyarkirî, parkkirina avahiyek diyarkirî li herêmê di çavên operatoran de xalek zêrîn e. Hejmareke mezin ji şîrketên înternetê li dora wê kom bûne. Hin kes bi otomobîlê diçin û tên ji kar, û karmendên din daxwazek mezin ji bo siwarbûna serhêl heye. Ev encam ji lêkolîna li ser cihê operatoran tê, û hin operator dê rêbazên daneyên mezin ên wekî nexşeyên germê bikar bînin da ku herikîna trafîkê bişopînin.
2. Kontrola hişk
Divê operator bi hişkî alavên barkirinê yên stasyonên pileyên barkirinê kontrol bikin, hewl bidin ku hilbijêrinhilberînerên stasyona şarjê, û marqeyên stûnên şarjkirinê yên navdar li hundir û derveyî welêt hilbijêrin da ku kalîteya stûnên şarjkirinê ji çavkaniyê kontrol bikin. Ji bilî berçavgirtina pirsgirêkên kalîteyê, pêdivî ye ku ewlehiya stûnên şarjkirinê jî were berçavgirtin. Mînakî, ji bo pêşîgirtina li baranê, ji bo stûnên şarjkirinê tenekeyan saz bikin, qeydên awarte yên têkildar çêbikin, û hwd., û ewlehiya îstasyonên stûnên şarjkirinê bi tundî kontrol bikin.
3. Dîtina malperê baştir bike
Piştî ku hilbijartina cih û avakirin qediya, girîng e ku hûn stasyona xwe ya şarjkirinê pêşve bibin û di nav xwediyên otomobîlan ên derdorê de baş bidin nasîn. Mînakî, operatorên stasyona şarjkirinê dikarin bi sepanên xwediyên otomobîlan, sepanên navîgasyona nexşeyan û hwd. ve girêdayî bibin, û her weha dikarin bi vekirina çalakiyên kirrûbirrê bala xwediyên otomobîlan ên derdorê bikişînin.
4. Di piştî operasyonê de karekî baş bikin
Operatorekî carekê nêrîna xwe ji Enstîtuya Lêkolînên Şarjkirin û Guhertinê re wiha anî ziman: "Avakirina stûnên şarjkirinê bêyî xebitandinê ne mimkûn e. Niha divê em piştrast bikin ku her stasyonek ku tê çêkirin bi qasî ku pêkan e sûdmend be." Diyar e ku piştî xebitandinê bandorek mezin li ser karsaziya stûnên şarjkirinê jî dike. Xebata stasyonên stûnên şarjkirinê hewce dike ku bi qasî ku pêkan be girêdana bikarhêner biparêze û di piştî xebitandinê de karekî baş bike. Mînakî, ezmûnek dravdana koda skankirinê ya bê xem peyda bikin, bi rêkûpêk kuponan derxin, pişkên şansê li dar bixin, diyariyên xweşik bidin, komên alîgirên bikarhêneran ava bikin û bi baldarî biparêzin, û hwd., da ku girêdana bikarhêner zêde bikin û bikarhênerên bêtir û demdirêjtir bi dest bixin.
5. Tesîsên xizmetguzariya piştgirî peyda bikin
Xebitandina stasyonên şarjkirinê yên stûnan jî pêdivî ye ku gelek hûrguliyan li ber çavan bigire. Bo nimûne, ji ber xetereyên ewlehiyê û faktorên din, hin marqeyên wesayîtên enerjiya nû pêşniyar nakin ku xwediyên otomobîlan dema şarjkirinê di otomobîlê de bimînin. Lêbelê, heta ji bo stasyona şarjkirina bilez a DC ya 120 kîlowattî jî, herî kêm nîv saet digire ku bataryayê bigihîne rewşek bikêrhatî. Ev tê vê wateyê ku stasyona şarjkirinê an şarjkirinê pêdivî ye ku xwaringeh, destav, odeyên çay û tesîsên din ên xizmeta dem û şahiyê li dora wê werin saz kirin. Ev jî yek ji faktorên ku valahiya di kapasîteyên xebitandinê de nîşan dide ye.
Heke hûn dixwazin di derbarê vê yekê de bêtir zanibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Dema weşandinê: 15ê Tîrmehê-2024
