Hemî nûçeyên li ser barkirina EV li Dewletên Yekbûyî

Lê dema ku Apple di dawiyê de USB-C pejirand, Tesla girêdana xwe vedike, navê wê dike Standard Charging American North (NACS), û hewl dide ku CCS ji rê derxîne.
Û ew dixebite: porta nû ya NACS ji hêla SAE International ve tê standardîzekirin, û îro, bi giranî her otobusek, di nav de Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis. , Volkswagen, û BMW, îmze kiriye. Otomobîlên nû yên ku bi NACS-ê ve girêdayî ne di rê de ne lê dibe ku heya sala 2026-an dest pê nekin.
Di vê navberê de, Ewropa jixwe bi çareserkirina CCS2 bi pirsgirêka standardên xwe re mijûl bû. Ji bo niha,ajokarên EVdi Tesla Model Ys, Kia EV6s, û Nissan Leafs (bi girêdana nexweş CHAdeMO) li Dewletên Yekbûyî hîn jî li qereqol an adapterê rast digerin û hêvî dikin ku her tişt bikêrhatî be - lê divê tişt zû hêsantir bibin.
Ji bo arîkariya çareserkirina van pirsgirêkan, hukûmeta federal hewzek 7,5 mîlyar dolar ava kiriye da ku di avakirina pêbawer de operatorên torê yên barkirinê fînanse bike.bazirganî ev charger.
Amerîkaya Bakur dikare bibe cîhek mezin û hêsan ji bo xwedan wesayîtek elektrîkê, lê ew ê kengî bidome? Hûn dikarin bi xwendina hemî nûçeyên di derbarê ev car de fêr bibinqereqola şarjêrast li vir, ji ber vê yekê vegerin û pir caran têkevin.