Hemû nûçeyên li ser şarjkirina EV li Dewletên Yekbûyî

Lê belê, her çend Apple di dawiyê de USB-C pejirand jî, Tesla pêveka xwe vedike, navê wê diguherîne Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS), û hewl dide ku CCS ji rê derxe.
Û ew dixebite: porta nû ya NACS ji hêla SAE International ve tê standardîzekirin, û îro, bi piranî her hilberînerê otomobîlan, di nav de Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen, û BMW, îmze kirine. Otomobîlên nû yên bi NACS ve hatine sazkirin di rê de ne lê îhtîmal e ku heta sala 2026-an dest bi belavkirinê nekin.
Di vê navberê de, Ewropayê bi CCS2-ê pirsgirêka standardên xwe çareser kir. Ji bo niha,Ajokarên EVLi Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, di Tesla Model Ys, Kia EV6 û Nissan Leafs (bi girêdana CHAdeMO ya nexweş) de hîn jî li îstasyona an adaptera rast digerin û hêvî dikin ku her tişt bixebite - lê divê tişt di demek nêzîk de hêsantir bibin.
Ji bo çareserkirina van pirsgirêkan, hikûmeta federal ji bo fînansekirina operatorên tora şarjê di avakirina şebekeyên pêbawer de 7.5 milyar dolar berhev kiriye.şarjêra wesayîta bazirganî.
Amerîkaya Bakur dikare bibe cihekî pir baş û guncaw ji bo xwedîkirina wesayîtek elektrîkî, lê ev yek dê çiqas dem bigire? Hûn dikarin bi xwendina hemî nûçeyên li ser otomobîlên elektrîkî vê yekê bibînin.îstasyona şarjkirinêli vir e, ji ber vê yekê pir caran vegerin û têkevinê.