ew dewletaStasyonên Charging ElectricLi bakurê Amerîka mîna şerên smartphone-ê dişoxilîne - lê balê dikişîne ser hardware. Rast e, mîna têlefonên USB-C û Android, pergala barkêşiya hevbeş (CCS, tîpa 1) li ser cûrbecûr cûrbecûr otomobîlan e. Di vê navberê de, Pêveka Tesla demek dirêj bi Apple û Lightning bû.
Lê dema ku Apple di dawiyê USB-C de hate pejirandin, tesla
It's It's dixebite: Portê NACS-ê ji hêla Sae International, û îro ve tê standin, di nav de Ford, Gm, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, û BMW, li ser îmze kiriye. Otomobîlên nû yên ku bi Nacs re têne çêkirin li ser rê ne lê dibe ku heta 2026-ê dest pê nekin.
Di vê navberê de, Ewrûpa ji hêla CCS2 ve li gorî pîvana standardên xwe mijûl bû. Ji bo niha,Ajokarên evDi Modela Tesla ya Tesla de, Kia EV6s, û pelên Chademo (bi girêdana Chademo) re hîn jî li stasyona rast an adapter digerin û hêvî dikin ku her tişt zûtir hêsantir bibin.
Ji bo çareserkirina van pirsgirêkan, Hikûmeta Federal, hewzek ji 7,5 mîlyar dolar saz kiriye da ku karûbarên torê yên dravî di avakirina pêbawer de fînanse bikeBazirganî Ev Charger.
Amerîkaya Bakur dikare bibe cîhek mezin û hêsantir ku xwediyê wesayîtek elektronîkî ye, lê ew ê kengî bavêje? Hûn dikarin bi xwendina hemî nûçeyên di derbarê ereba EV de fêr bibinQereqola barkirinêRast li vir, ji ber vê yekê pir caran vegerin û pêl bişkînin.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Malper: www.cnngreenscience.com
Demjimêra paşîn: Jul-11-2024
