Rêjeya karanîna barkirina pîlanên li Dewletên Yekbûyî di dawiyê de zêde bûye.
Wekî ku firotanên wesayîta elektrîkê mezin dibin, rêjeyên karanîna navînî li gelek stasyonên bihayê zûtirîn salê sala borî du caran dubare dibin.
San Francisco-based Auto Stable destpêkek binesaziya wesayîtek elektronîkî ya karsaziyê ye. Li gorî daneyên pargîdaniyê, rêjeya karanîna navînî ya qereqolên bilez ên ku ji hêla pargîdaniyên ne-tesla ve di sala 2023-an de di sala 2023-an de ji% 203 heta 18% di Decemberile de ji% 93 daket. Bi gotinên din, heya dawiya 2023, her pîlana lezgîn a li Dewletên Yekbûyî dê di dema 5 demjimêran de pêvekek rojane ya rojane hebe.
Brendan Jones, CEO ya barkirina blink, ku di derheqê 5,600 bargiraniyê de li Dewletên Yekbûyî dixebite, got: "Em li 8% karanîna, ku hema hema ne bes e. . "
Zêdebûna karanîna ne tenê nîşana populerbûna wesayîtên elektrîkê ye, lê di heman demê de ji bo berjewendiya qereqolên bargiraniyê jî belengaz e. Auto Auto texmîn dike ku rêjeya karanîna stasyonên barkirinê divê li dor 15% be ku bi dest xistin. Di vê wateyê de, di karanîna karanîna yekem de cara yekemîn temsîl dike
Cathy zoi, CEO ya berê ya Evîn, got li ser dahatiyek di Septemberlonê de, "Ev gelek balkêş e, û em bawer dikin ku dê di pêşerojê de qezenca tora barkirinê dê bigihîje pezê." Ev di Dewletên Yekbûyî de nêzîkê 1000 malperan dixebitin, û hema hema sêyemîn ji wan bi kêmî ve 20% ji Septemberlonê ya paşîn operasyon bûn.
Ji bo demek dirêj, berdêla wesayîta elektrîkê di rewşek "stalemate" a ecêb de ye. Rêjeya kêmbûna wesayîtên elektrîkê pêşveçûna torgilokên barkirinê sînordar kiriye. "Otomobîl nikarin bi telan bigirîn" her gav ji bo karsaziya pîlê ya darayî her dem dilemîl bû. Bi taybetî li Dewletên Yekbûyî, rêwîtiyên interstate yên Vast û yarmetiyên hukûmetê yên muhafezekar qewimîna berfirehbûnê sînordar in. Torgilokên barkirinê bi salan re têkoşîn kirine ji ber ku birêkûpêkkirina wesayîtên elektrîkê hêdî bûye, û gelek ajokar jî red kirin ku ji ber nebûna vebijarkên bargiraniyê wesayîtên elektrîkê bikirin.
Ev veqetandî ji înîsiyatîfa binesaziya Neteweyî ya Elektrîkî (Nevi) re kir, ku tenê 5 mîlyar dolar DOLING DOLING DOLING DOLING DOLINGE DOBETA XWE JI BO 50 MILES JI BO 50 MILES JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO JI BO WELAT BIKIN.
Van fonan heta nuha bi hûrgulî hatine veqetandin, lê ekolojiya elektrîkê ya Amerîkî jixwe dest pê dike ku balansek di navbera tel û otomobîlan de bike. Di nîvê duyemîn ê sala borî de, ajokarên DYE li gorî analîzek Bloomberg ya daneyên Federal, 1600 zêdebûna giştî ya gelemperî ya giştî.
"Di pîşesaziyê de lihevkirinek giştî heye ku barkêşiya bilez ne karsaziyek kêrhatî ye," Puri got. "Lê tiştê ku em dibînin ev e ku ji bo gelek stasyonên barkirinê, ew nêrîn êdî ne rast e."
Li hin dewletan, rêjeya karanîna pileyên barkirinê jixwe ji navînî ya neteweyî pir zêde ye. Li Connecticut, Illinois û Nevada, barkêşiya bilez hewce dike ku di nav 8 demjimêran de rojek 8 saetan pê ve girêdide; Rêjeya karanîna navînî ya barkirina pîlan li Illinois 26% ye, yekem li Dewletên Yekbûyî rêz dikin.
Wekî din, di heman demê de bi hezaran stasyonên bihayê zû têne serhêl, bikaranîna van qereqolan hîn jî pir zêde zêde dibin, wateya vê pejirandinê pêşveçûna binesaziyê ye.
Lêbelê, dahat ji qereqolên barkirinê her gav zêde nabe. Jonesên Brinker ragihand ku stasyonên bargiraniyê dibin yek û "pir mijûl" dibin, û dema ku karanîna 30% digihîje 30%, pargîdaniyên xebitandinê gilî dikin.
Dema ku berdêla ne bes e ku berê ji bo pejirandina wesayîtên elektrîkê, ji bo pejirandina wesayîtên elektrîkê, ji bo pejirandina neyînî. Aboriyê ji bo kirrûbirra torgilokan baştir kir, û di hin rewşan de fînansaziya federal, dê wan bêtir baweriya xwe berfireh bike. Di encamê de, bêtir qereqolan dê firotanên wesayîtên elektrîkê zêde bikin.
Ji bo destnîşankirina ka cîhek ji bo sazkirina barkêşên bilez e, 75 guherbarên cihêreng, sernav di nav wan de ye ka çend qadên barkirinê nêzîkî wan in û çiqas carî têne bikar anîn.
Vebijarkên barkirinê dê îsal berfireh bikin wekî ku Tesla dest pê dike tora supercharging xwe ji otomobîlan ve hatî çêkirin. Tesla bi qasî çaryeka hemî stasyonên zûtirîn ên li Dewletên Yekbûyî, di heman demê de malperên wê mezintir in, ji ber vê yekê li ser du-sê telên li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkî ji bo portên Tesla têne diyar kirin.
Di 29ê Sibatê de, Ford ragihand ku ji niha û pê ve dest pê dike, xerîdarên wesayîtên elektrîkê dikarin zêdetirî 15,000 Tesla supercharging li Dewletên Yekbûyî û Kanada bikar bînin.
Tê ragihandin ku mişteriyên xwerû yên F-150 Lightning û Mustang Mach-e yên Fordang MACH-E bûne otomobîlên ne-Tesla ne ku bikaribin stasyonên Supercharging Tesla li Dewletên Yekbûyî û Kanada bikar bînin.
Hezîran, Tesla li ser General Motors, Tesla desteser kir, xerîdarên GM-ê digihîje 12,000 superên Tesla li seranserê Dewletên Yekbûyî û Kanada. CEO Mary Barra di wê demê de got ku dê hevkariyê pargîdaniya 400 mîlyon dolar di plansaziyan de hilîne da ku stasyonên barkirina wesayîta elektrîkê ava bike.
Analîst destnîşan kir ku hevkariya Tesla bi pargîdaniyên din re dê vegere ser milê xwe. Analyst Sam Fiorani, Cîgirê Serokê Parastina Global li çareseriyên otoforê, got ev dê di dawiyê de feydeyên aborî yên mezin bide Tesla, di nav de xalên hawîrdor û lêçûnên bihayê.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.knnreenscience.com
Demjimêra paşîn: Mar-19-2024
