Şîrketên barkirina stûnên Amerîkî dest bi qezenckirinê dikin

Rêjeya karanîna pîlên şarjkirinê li Dewletên Yekbûyî di dawiyê de zêde bûye.

Her ku firotina wesayîtên elektrîkê yên li Dewletên Yekbûyî zêde dibe, rêjeyên karanîna navînî di gelek rewşan de bi lez zêde dibin.îstasyona şarjkirinêshema hema du qat zêde bû sala borî.

Stable Auto ya ku navenda wê li San Franciscoyê ye, destpêkek e ku ji bo karsaziyan binesaziya wesayîtên elektrîkê ava dike. Li gorî daneyên pargîdaniyê, rêjeya navînî ya karanîna bilezîstasyona şarjkirinêsrêjeya barkirina bilez a li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA) ku ji hêla şîrketên ne-Tesla ve tê xebitandin di sala 2023an de du qat zêde bû, ji %9 di Çileya 2023an de gihîşt %18 di Kanûnê de. Bi gotineke din, heta dawiya sala 2023an, her pileya barkirina bilez li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dê bi navînî rojane nêzîkî 5 saetan bidome.

Brendan Jones, CEOyê Blink Charging, ku nêzîkî 5,600 kesan dixebitîneîstasyonên şarjkirinêli Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, got: "Bikaranîna me ji sedî 8 e, ku ev têrê nake."

Zêdebûna karanînê ne tenê nîşaneya populerbûna wesayîtên elektrîkê ye, lê di heman demê de nîşaneya qezenca wan e jî.îstasyonên şarjkirinêStable Auto texmîn dike ku rêjeya bikaranînaîstasyonên şarjkirinêji bo bidestxistina qezencê divê dora %15 be. CEOyê Stable Rohan Puri got ku di vê wateyê de, zêdebûna karanînê cara yekem e ku hejmareke mezin jiîstasyonên şarjkirinêbûne qazancgir.

Cathy Zoi, CEOya berê ya EVgo, di hevdîtinekê de di Îlona 2023an de got: "Ev pir balkêş e, û em bawer dikin ku qezenca tora barkirinê dê di pêşerojê de bigihîje lûtkeyê." EVgo li Dewletên Yekbûyî nêzîkî 1,000 cihan dixebitin, û nêzîkî sêyeka wan di Îlona borî de herî kêm %20ê demê xebitandin.

Rêjeya karanîna navînî ya bilezîstasyonên şarjkirinêli Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Wesayîta elektrîkê ya bilez a Amerîkîîstasyonên şarjkirinêdê di sala 2023an de du qat zêdetir qerebalix be ji ber ku zêdetirî 1 mîlyon wesayîtên elektrîkê cara yekem derdikevin rê ▼

Ji bo demek dirêj, şarjkirina wesayîtên elektrîkê di rewşek "bêçalak" a nebaş de bû. Rêjeya nizm a şantajkirina wesayîtên elektrîkê pêşveçûna torên şarjkirinê sînordar kiriye. "Otomobîl nikarin bigihîjin têlan" her gav ji bo karsaziya kombûna şarjkirinê ya Dewletên Yekbûyî dilemeyek bûye. Bi taybetî li Dewletên Yekbûyî, otobanên mezin ên navbera dewletan û subvansiyonên hikûmetê yên muhafezekar leza berfirehbûnê sînordar kirine. Torên şarjkirinê di salan de zehmetiyan kişandine ji ber ku pejirandina wesayîtên elektrîkê hêdî bûye, û gelek ajokaran ji ber nebûna vebijarkên şarjkirinê jî red kirine ku wesayîtên elektrîkê bikirin.

Ev qutbûn bû sedema Înîsiyatîfa Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî (NEVI), ku nû dest bi dayîna 5 milyar dolar ji fona federal kir da ku piştrast bike ku rêyek bilez a giştî heye-îstasyona şarjkirinêherî kêm her 50 mîlan li ser rêyên sereke yên veguhastinê li seranserê welêt.

Heke hûn dixwazin di derbarê vê yekê de bêtir zanibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.

Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com