Wesayîtên elektrîkî (EV) her ku diçe populertir dibin ji ber ku bêtir ajokar li alternatîfên hawirdorparêz û erzantir ji bo otomobîlên kevneşopî yên bi benzînê digerin. Lêbelê, yek ji pirsên herî gelemperî yên ji xwediyên EV yên nû û yên potansiyel ev e:Ma hûn dikarin wesayîta elektrîkî ji prizek malê ya normal şarj bikin?
Bersiva kurt ev eerê, lê di derbarê leza şarjkirinê, ewlehî û pratîkbûnê de xalên girîng hene. Di vê gotarê de, em ê lêkolîn bikin ka şarjkirina EV-ê ji prizek standard çawa dixebite, avantaj û sînorkirinên wê, û gelo ew çareseriyek demdirêj a guncaw e.
Şarjkirina EV-ê ji soketek normal çawa dixebite?
Piraniya wesayîtên elektrîkê bi ... tênekabloya barkirinê ya portable(bi gelemperî wekî "şarjkerê dilop" an "şarjkerê Asta 1" tê binavkirin) ku dikare bi şarjkerek standard ve were girêdanPriza malê ya 120 voltî(li Amerîkaya Bakur) an jîPriza 230 voltî(li Ewropa û gelek deverên din).
Barkirina Asta 1 (120V li Amerîkaya Bakur, 230V li deverên din)
- Derana Hêzê:Bi gelemperî radest dike1.4 kW heta 2.4 kW(li gorî amperajê).
- Leza Barkirinê:Zêde dike derbarê3–5 mîl (5–8 km) menzîl di saetekê de.
- Dema Barkirina Tevahî:Dikare bigire24–48 demjimêrji bo şarjek tevahî, li gorî mezinahiya bateriya EV-yê.
Bo nimûne:
- YEKModela Tesla 3(bateriya 60 kWh) dibe ku bigirezêdetirî 40 demjimêranji valabûnê heta tijî şarj bikin.
- YEKNissan Leaf(bateriya 40 kWh) dikare bigirenêzîkî 24 saetan.
Her çend ev rêbaz hêdî be jî, ji bo şofêrên ku rêwîtiyên rojane yên kurt dikin û dikarin bi şev jî şarj bikin, ew dikare bes be.
Awantajên Bikaranîna Soketek Normal ji bo Şarjkirina EV
1. Pêdivî bi Amûrên Taybet tune ye
Ji ber ku piraniya EV-yan şarjkerek veguhêzbar dihewînin, hûn ne hewce ne ku ji bo destpêkirina şarjkirinê li alavên zêde veberhênanê bikin.
2. Ji bo karanîna awarte an carinan guncan e
Eger hûn serdana cihekî dikin bêyî şarjkerek taybet a EV-yê, prizek standard dikare wekî yedek were xizmet kirin.
3. Mesrefên Sazkirinê yên Kêmtir
BerevajîŞarjkerên Asta 2(ku hewceyê çerxek 240V û sazkirinek profesyonel e), karanîna soketek normal di pir rewşan de hewceyê nûvekirina elektrîkê nake.
Sînorkirinên Şarjkirinê ji Dergehek Standard
1. Şarjkirina pir hêdî
Ji bo şofêrên ku ji bo rêwîtiyên dirêj an jî rêwîtiyên pir caran bi wesayîtên xwe yên elektrîkî ve girêdayî ne, dibe ku şarjkirina Asta 1 di şevê de têra xwe menzîl nede.
2. Ji bo EV-yên mezintir ne guncaw e
Kamyonên elektrîkê (wek mînakFord F-150 Lightning) an jî EV-yên bi kapasîteya bilind (wekTesla Cybertruck) bataryayên pir mezintir hene, ku şarjkirina Asta 1 nepratîk dike.
3. Fikarên Ewlehiyê yên Potansiyel
- Zêde germbûn:Bikaranîna demdirêj a prizek standard di amperajek bilind de dikare bibe sedema germbûna zêde, nemaze heke kabloyên wê kevin bin.
- Zêdebariya Çerxerêyê:Ger cîhazên din ên bi hêza bilind li ser heman devreyê dixebitin, ew dikare şkênerê vemirîne.
4. Ji bo Hewaya Sar Nekaribar e
Pîl di germahiyên sar de hêdîtir şarj dibin, ev tê vê wateyê ku şarjkirina Asta 1 dibe ku di zivistanê de hewcedariyên rojane negire.
Kengê Soketek Normal Têr e?
Şarjkirina ji prizek standard dibe ku bixebite ger:
✅ Tu diajoyîkêmtir ji 30-40 mîlan (50-65 km) di rojê de.
✅ Hûn dikarin otomobîlê ji bo demekê ve girêdayî bihêlin12+ saetan di şevê de.
✅ Ji bo rêwîtiyên neçaverêkirî, pêdivîya te bi şarjkirina bilez tune.
Lêbelê, piraniya xwediyên EV di dawiyê de nûve dikin bo ...Şarjêrê Asta 2(240V) ji bo şarjkirina bileztir û pêbawertir.
Nûvekirina bo Şarjkerê Asta 2
Eger şarjkirina Asta 1 pir hêdî be, sazkirinaŞarjêrê Asta 2(ku pêdivî bi prizek 240V heye, dişibin yên ku ji bo zuwakerên elektrîkê têne bikar anîn) çareseriya çêtirîn e.
- Derana Hêzê:7 kW heta 19 kW.
- Leza Barkirinê:Zêde dike20–60 mîl (32–97 km) di saetê de.
- Dema Barkirina Tevahî:4–8 demjimêr ji bo piraniya EV-yan.
Gelek hikûmet û dezgehên xizmetguzariyê ji bo sazkirina şarjêrên Asta 2 pereyan erzantir pêşkêş dikin, ku ev yek nûvekirinê erzantir dike.
Encam: Hûn dikarin ji bo şarjkirina EV-yê xwe bispêrin soketek normal?
Belê, tukanînEV-ê ji prizek malê ya standard şarj bike, lê ew ji bo van guncantir e:
- Bikaranîna carinan an awarte.
- Ajokarên ku rêwîtiyên rojane yên kurt dikin.
- Ew kesên ku dikarin otomobîla xwe ji bo demek dirêj di prizê de bihêlin.
Ji bo piraniya xwediyên EV,Barkirina Asta 2 çareseriya demdirêj a çêtir eji ber leza û karîgeriya wê. Lêbelê, şarjkirina Asta 1 vebijarkek yedek a kêrhatî dimîne dema ku binesaziyek şarjkirinê ya din tune be.
Eger hûn li ser wesayîteke elektrîkî difikirin, adetên ajotina xwe ya rojane û sazkirina elektrîkê ya malê binirxînin da ku bibînin ka soketeke normal dê hewcedariyên we bicîh bîne - an jî nûvekirinek hewce ye.
Dema weşandinê: 10ê Nîsanê-2025
