Hilberînerên qereqola barkirinê ya otomobîlan:Bi pêşkeftina domdar a teknolojiya baterî û pargîdaniyên wesayîtan di warên sivik û deverên din ên pêşkeftinê de, rêgeza wesayîta elektrîkê her ku diçe baştir dibe, rêjeya zêdetirî modelên 1,000 km yek li dû hev hatine eşkere kirin, xemgîniya mîlê wesayîta elektrîkê bi bingehîn kêm dibe, lê şarjkirin hêdî ye, şarjkirin dijwar e ku "xemgîniya enerjiyê tije bike" hîn jî pêşveçûna wesayîtên elektrîkê sînordar dike. Teknolojiya şarjê ya heyî ji xerîdaran re hewce dike ku 40 hûrdeman an hêj bêtir li bendê bin da ku tijî bikin, rêwîtiya betlaneyê "saetek barkirin, çar saetan li rêzê girtin" ji xwediyên wesayitên nû yên enerjiyê re bûye êşek kûr, ji ber vê yekê dagirtina bilez a elektrîkê bi qasî hêsan e. sotemenî bûye rêberiya hewildanên zincîra pîşesaziya EV.
Hilberînerên stasyona şarjê ya gerîdeyê: Sîstema voltaja bilind a 800V + barkirina super bilez ji bo wesayîtên elektrîkê dikare dema barkirinê 10 hûrdeman û 300 kîlometran dûr bigihîne, ku dikare bi bandor xema dagirtinê çareser bike, û tê pêşbînîkirin ku bibe riya sereke. barkirina bilez. Pargîdaniyên gerîdeyê yên navxweyî û biyanî jixwe sêwiranên têkildar çêkirine, û çend modelên 800V dê di sala 2022-an de bi girseyî werin hilberandin. Lê bi platforma voltaja bilind a 800V ve şarjkirina otomobîlê di şarjkirina pileya barkirinê ya asayî de, leza barkirinê ne li gorî hêviyê ye, dikare negihîştina barkirina super bilez, bi vî rengî pêdivî ye ku dawiya zincîra pîşesaziyê bi dawiya gerîdeyê re were nûve kirin, hejmarek ji binbeşên track dê sûdê.
Pêşîn, barkirina voltaja bilind çi ye
Hilberînerên stasyona şarjê ya gerîdeyê: Barkirina bilez barkirina bilez e, yekîneya pîvandinê dikare carî were barkirin (C). Qatjimara barkirinê her ku mezintir be, dema barkirinê jî kurttir dibe.
Pirrjimara barkirinê (C) = niha şarjê (mA) / kapasîteya binavkirî ya pîlê (mAh)
Mînakî, heke kapasîteya pîlê 4000 mAh be û heyama barkirinê bigihîje 8000 mAh, pirjimara barkirinê 8000/4000 = 2C ye.
Hilberînerên qereqola şarjê ya gerîdeyê: Barkirina rêjeya bilind ne% 0% -100 drav ji hêla barkirina heyama bilind ve tête kirin. Moda barkirinê ya maqûl di sê qonaxan de tê dabeş kirin, qonax 1: rewşa pêş-şarjê; qonax 2: barkirina niha ya domdar a bilind; qonax 3: barkirina voltaja domdar.
Hilberînerên qereqola barkirinê ya gerîdeyê: Qonaxa 1-ê pêş-şarjê ji bo hucreya pîlê rolek parastinê dilîze, qonaxa 2 ya ku em jê re dibêjin qonaxa barkirina rêjeya bilind e, rêjeya hêza vê pêvajoyê bi gelemperî di 20% -80% de ye; qonaxa 3 şarjkirina voltaja domdar bi mebesta bisînorkirina voltajê ye, pêşîlêgirtina hucreya pîlê ji voltaja zêde, ku dikare zirarê bide avahiya pîlê.
1, Hilberînerên qereqola barkirinê ya gerîdeyê: şarjkirina bilez hewce dike ku hêza dawiya barkirinê û pirjimara barkirina / dakêşanê baştir bike
Ji bo EV-ê du awayên barkirinê yên sereke hene: Barkirina bilez a DC û barkirina hêdî ya AC.
Hilberînerên stasyona şarjê ya gerîdeyê: Barkirina hêdî ya AC bi dîmena barkirinê ya li malê an parkên gerîdeyên civatê re têkildar e, hêza barkirinê ji çend kîlowattan heya bi dehan kilowattan piçûk e, bi gelemperî 8-10 demjimêran digire da ku bi tevahî were barkirin. Barkirina hêdî ya AC hêza 220V AC rasterast ji torê bikar tîne, û wê bi navgîniya guhêrbar AC/DC di hundurê şarjêra ser-board OBC de vediguhezîne hêza DC da ku pîlê EV peyda bike. Hilberînerên qereqola barkirinê ya gerîdeyê: Ji ber kêmbûna hêza barkirinê, hêza veguherînerê AC/DC ya ku di nav OBC-ya serhêl de hatî çêkirin bi gelemperî kêmtir e, û lêçûn kêmtir e.
Hilberînerên stasyona şarjê ya gerîdeyê: Barkirina bilez a DC bi gelemperî bi senaryoyên şarjê yên li ser otoban / rêwîtiyên dirêj re têkildar e, ku hêz digihîje bi sedan kilowatt û tenê 1-2 demjimêran digire da ku bi tevahî were barkirin. Esasê barkirina bilez a DC ev e ku AC/DC-ya hêza bilind veguhezîne postek barkirina bilez, li wir posta barkirinê ya DC hêza AC ji torê vediguhezîne hêza DC-ê ya bi hêzek bilind bi navgînek rastkerek da ku rasterast pîlê wesayîtê bar bike. Hêza lûtkeya barkirina bilez dikare bigihîje 350kW an jî heta 480kW, û dema barkirina super bilez tê pêşbînî kirin ku ji 30 hûrdeman kêmtir bibe, û di pêşerojê de dibe ku ew ji deh hûrdeman kêmtir bibe.
Hilberînerên qereqola şarjê ya otomobîlan:Çeka barkirinê ya barkirina bilez a DC "pira" ya pergala barkirina bilez a DC ye, ku veguheztin û veguheztina hêz û agahdariya di navbera şarjker û wesayitê de dike. Çeka HUBER+SUHNER-a standard a neteweyî ya şilkirî, RADOX® HPC 600, bi performansa 600kW/1000V dikare barkirina domdar heya 600A (di jiyana rast de heya 800A) bi dest bixe. RADOX® HPC 600 barkirina domdar 600A pêşkêşî dike (heta 800A tê pîvandin), performansa pergalê ya 600kW/1000V, pergalek pîvandinê ya amade-kar, têkiliyên guhezbar ji bo jiyana karûbarê dirêjtir, ewlehiya bilindtir bi rêjeya IP67, û CCS1 û CCS2. interfaces. Ew dikare barkirina bilez a bikêrhatî û rehettir fam bike, ku dikare leza barkirinê ya bilind bidomîne, ewlehiya barkirinê garantî bike, giraniya alavan û lêçûnên lênihêrînê kêm bike, û ji bo tesîsên barkirina şilavê bijarek çêtir e.
Sûret
2, Hilberînerên qereqola barkirinê ya gerîdeyê: Leza barkirina bilez baştir bikin: pêdivî ye ku di heman demê de hêza dawiya barkirinê û pirjimara şarjê / dakêşanê baştir bikin.
Barkirina hêza bandor nirxa piçûktir a hêza barkirinê û hêza barkirina batterê ye, û ji bo baştirkirina leza barkirina bilez, pêdivî ye ku di heman demê de hêza barkirinê û rêjeya şarjê / dakêşanê ya batterê baştir bikin.
Hilberînerên qereqola barkirinê ya otomobîlan:Hêza barkirinê (formula P = UI) dikare bi zêdekirina voltaj an niha zêde bibe. Porsche wekî mînak bigire, Porsche Taycan modela yekem e ku platforma voltaja bilind a 800V datîne, û wekî nûnerek tîpîk a riya voltaja bilind, hêza wê ya barkirinê ya herî zêde gihîştiye 350 kW.
Ya duyemîn, awantaj û dezawantajên barkirina voltaja bilind û rewşa pêşkeftina heyî.
Bi www.DeepL.com/Translator re hatiye wergerandin (guhertoya belaş)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Dema şandinê: 25-ê Tîrmeh-2024
