Xwediyên EV bi Pirsgirêkên Pêbaweriyê re Rû bi Rû Bi Xemgîniya Barkirinê Ve Dibe

Her çend kirrûbirên destpêkê yên EV bi piranî li ser fikaran bûnqada ajotinê, lêkolîneke nû ji aliyê [Koma Lêkolînê] ve eşkere dike kupêbaweriya barkirinêbûye fikara herî mezin. Nêzîkî%30ê ajokarên EVrapora hevdîtinêşarjkerên şikestî an jî xirab dixebitin, dibe sedema nerazîbûnê.

Xalên sereke yên êşê:

• Parastina Nebaş:Gelek toran tespîtên demrast nînin, ji ber vê yekê şarjker bi hefteyan bêbandor dimînin.
• Têkçûnên Peredanê:Serlêdan û xwendevanên kartan pir caran xirab dibin, ji ber vê yekê bikarhêner neçar dibin ku li stasyonên xebatê bigerin.
• Lezên Nehevseng:Hin "şarjkerên bilez" hêza asta ku ji hêla reklamkirî ve tê reklamkirin pir kêmtir didin.

Bersiva Pîşesaziyê:

• Tora Supercharger a Teslastandarda zêrîn dimîne bi%99 dema xebitandinê, û dabînkerên din teşwîq dike ku pêbaweriyê baştir bikin.
• Rêziknameyên nû li YE û Kalîforniyayê wêferzkirina dema xebitandinê ya 98%ji bo şarjkerên giştî.

Çareseriyên Pêşerojê:

• Parastina pêşbînîkirîBikaranîna AI dikare dema bêhnvedanê kêm bike.
• Girêde bike û şarj biketeknoloji (faturkirina otomatîk) dibe ku ezmûna bikarhêner hêsantir bike.

  Xeyal bike ku EV-ya xwe li ser platformekê park dikî û şarj dikîbêyî girêdanê- ev yek dikare di demek nêzîk de bibe rastîteknolojiya şarjkirina bêtêlpêşketin. Şîrketên mînaWiTricity û Electreonsîstemên pîlotkirinê ne ku bikar tîninbarkirina enduksîyonîhem ji bo wesayîtên kesane û hem jî ji bo wesayîtên bazirganî.

  Çawa Dixebite:

  • Bobînên sifir ên ku di erdê de hatine bicihkirin, hêza veguhastinê vediguherîninbi rêya zeviyên magnetîkî.
  • Rêjeyên karîgeriyê niha ji%90, bi barkirina kabloyî re reqabetê dike.

  Serlêdan:

  • Wesayîtên Filoyê:Taksî û otobus dikarin dema li rawestgehan li bendê bimînin şarj bikin.
  • Garajên Malê:Hilberînerên otomobîlan ên wekî BMW û Genesis pêlîstokên bêtêl ên çêkirî diceribînin.

  Zehmetî:

  • Mesrefên sazkirinê yên bilind(evdem2-3 caranşarjkerên kevneşopî).
  • Pirsgirêkên standardîzekirinêdi navbera hilberînerên otomobîlan ên cûda de.

  Tevî astengiyan, analîst pêşbînî dikin%10ê wesayîtên elektrîkî yên nûdê şarjkirina bêhêl pêşkêş bike ji hêla2030, awayê ku em otomobîlên xwe bi hêz dikin diguherîne.