Di 13ê Kanûnê de, şîrketên şarjkirina wesayîtên elektrîkê li Ewropa û Dewletên Yekbûyî dest bi pêşbaziyê kirin ji bo pozîsyona çêtirîn li ser komên şarjkirina bilez a giştî, û çavdêrên pîşesaziyê pêşbînî dikin ku dewreyek nû ya yekbûnê dê çêbibe ji ber ku veberhênerên mezin bêtir tevlî pêşbaziyê dibin.
Niha gelek şîrketên şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) ji aliyê veberhênerên demdirêj ve têne piştgirîkirin, û tê payîn ku yên din jî bikevin vê qadê. Qedexeyên li ser wesayîtên bi sotemeniya fosîl ên li welatên cuda, sektor ji bo veberhênerên binesaziyê yên wekî M&G Infracapital û EQT ya Swêdê balkêştir kiriye.
Tomi Ristimaki, rêveberê giştî yê çêkerê şarjê wesayîtên elektrîkê yên Fînlandî Kempower, got: "Heke hûn li xerîdarên me binêrin, ew niha mîna desteserkirina erdê ye. Her kesê ku cîhê çêtirîn bistîne dê ji bo salên pêş de enerjiyê misoger bike. Firotin."
Analîzek Reuters nîşan dide ku li çaraliyê cîhanê zêdetirî 900 şîrketên şarjkirina wesayîtên elektrîkê hene. Li gorî PitchBook, ji sala 2012-an vir ve vê pîşesaziyê zêdetirî 12 mîlyar dolar sermayeya xeternak kişandiye.
Michael Hughes, berpirsê dahat û bazirganî yê ChargePoint, got ku ji ber ku veberhênerên mezin bêtir entegrasyonan fînanse dikin, "cîhê barkirina bilez dê ji rewşa heyî pir cûda be." ChargePoint yek ji mezintirîn dabînkerên alav û nermalava barkirina wesayîtên elektrîkê ye.
Şîrketên ji Volkswagen bigire heta BP û E.ON gelek veberhênan li pîşesaziyê kirine, û ji sala 2017an vir ve 85 kirîn pêk hatine.
Tenê li Keyaniya Yekbûyî, zêdetirî 30 operatorên şarjkirina bilez hene. Du fonên nû yên ku meha borî hatin destpêkirin Jolt in, ku ji hêla Fona Binesaziya BlackRock ve tê piştgirî kirin, û Zapgo ne, ku 25 mîlyon lîre (nêzîkî 31.4 mîlyon dolar) ji fona teqawidiyê ya Kanadayî OPtrust wergirt.
Li bazara Amerîkî, Tesla lîstikvanê herî mezin e, lê bêtir firotgehên rehetiyê û benzînxane jî wê tevlî vê pêşbaziyê bibin, û li gorî Loren McDonald, CEOyê şîrketa lêkolînê ya EVAdoption a li San Franciscoyê, tê payîn ku torên şarjkirina bilez ên Amerîkî heta sala 2030an mezin bibin. Hejmar dê ji 25an di sala 2022an de bigihîje zêdetirî 54an.
Dema ku rêjeya bikaranînê digihîje nêzîkî 15%, bi gelemperî çar sal digire ku stasyoneke şarjkirina wesayîtên elektrîkî ya bi cihkirî bibe qazanc. Şîrketên alavên şarjkirinê gazinan dikin ku burokrasî li Ewropayê berfirehbûnê hêdî dike. Lêbelê, veberhênerên binesaziyê yên demdirêj ên wekî Infracapital, ku xwediyê Recharge ya Norwêcê ye û veberhênanên wê li Gridserve ya Brîtanyayê hene, sektorê wekî behîsek baş dibînin.
Christophe Bordes, rêveberê giştî yê Infracapital, got: "Bi hilbijartina cîhê rast, bê guman gaveke jîr e ku meriv veberhênanek demdirêj di (şîrketên şarjkirinê) de bike."
Hughes ê ChargePoint bawer dike ku lîstikvanên mezin dê dest bi lêgerîna milkên nû bikin ku ji bo tesîsên mezintir bi 20 an 30 cîhazên şarjkirina bilez hatine çêkirin, ku bi firoşgeh û xizmetguzariyan dorpêçkirî ne. "Ev pêşbaziyek ji bo cîh e, lê dîtin, avakirin û çalakkirina malperên nû ji bo şarjkirina bilez a nifşê pêşerojê dê ji ya ku her kes hêvî dike dirêjtir bigire," wî got.
Pêşbirk ji bo cihên çêtirîn dijwar dibe, mêvandarên malperê berî ku biryar bidin ka serketî ye, di navbera operatoran de diguherin. "Em hez dikin ku bibêjin ku dema ku em bi xwediyên malperan re danûstandinan dikin, tiştek wekî peymanek xirab tune ye," CEOyê Blink Charging Brendan Jones got.
Nîşana bazirganî dê cûda be
Şîrket her wiha ji bo peymanên taybet bi xwediyên malperan re pêşbaziyê dikin.
Bo nimûne, InstaVolt a Brîtanî (ya ku xwediyê wê EQT ye) ji bo avakirina stasyonên şarjkirinê li cihên xwe bi şîrketên wekî McDonald's (MCD.N) re peyman îmze kiriye. CEOyê InstaVolt Adrian Keen got, "Heke hûn vê hevkariyê qezenc bikin, ew a we ye heta ku hûn wê xera bikin."
Keen got ku bi "çavkaniyên darayî yên kûr" ên EQT, InstaVolt plan dike ku heta sala 2030an li Brîtanyayê 10,000 şarjkeran ava bike, li Îzlandayê şarjkerên çalak hene û li Spanya û Portekîzê jî operasyonan dikin. Wî zêde kir ku entegrasyon dikare di salek an jî du salên pêş de dest pê bike. Keen got, "Ev dikare potansiyel li bazarên ku em lê ne derfetan veke, lê di heman demê de deriyê bazarên nû ji bo me veke."
Beşa şarjkirinê ya şîrketa enerjiyê EnBW li Almanya 3,500 îstasyonên şarjkirinê yên EV hene, ku nêzîkî %20ê bazarê pêk tînin. Yekîne salane 200 milyon euro (21.5 milyar dolar) veberhênan dike da ku heta sala 2030an bigihîje 30,000 îstasyonên şarjkirinê û ji bo dûrxistina reqabetê ji bo cihan xwe dispêre karmendên herêmî. Lars Walch, cîgirê serokê firotanê, got ku yekîneyê li Awistirya, Komara Çek û bakurê Îtalyayê jî hevkariyên tora şarjkirinê ava kiriye. Walch got ku her çend yekbûn çêbibe jî, dîsa jî ji bo gelek operatoran cîh heye.
Norwêc, bazarek pêşeng a wesayîtên elektrîkî (EV), îsal ji ber ku şîrket hewl didin stasyonên şarjê ava bikin, ji ber ku ew bi lez û bez stasyonên şarjê ava dikin, ji ber vê yekê, CEOyê Recharge, Hakon Vist, ji ber "zêdebûna karanînê" ya demkurt êş kişandiye. Li bazarê 2,000 stasyonên şarjê yên nû hatine zêdekirin û bi tevahî gihîştiye 7,200, lê firotina EV îsal heta Cotmehê %2,7 kêm bûye.
Recharge li Norwêcê xwediyê nêzîkî %20 para bazarê ye, ku tenê piştî Tesla di rêza duyemîn de ye. Vist got, "Hin şîrket dê bibînin ku ew pir piçûk in ku hewcedariyên xerîdaran bicîh bînin û ji kar derkevin an jî bifroşin." Yên din dê şîrketan ava bikin bi zanîna ku ew dikarin şîrketên din bikirin an jî werin kirîn.
Projeya Zapgo ya ku ji hêla OPTrust ve tê piştgirî kirin, lîstikvanek nû yê Keyaniya Yekbûyî ye û deverên kêmxizmetkirî li başûr-rojavayê Îngilîstanê hedef digire, û ji bo ewlekirina cihên baş ji xwediyên xanî parek ji xercên wan pêşkêş dike.
CEO Steve Leighton got ku şirket plan dike ku heta sala 2030an 4,000 şarjkeran çêbike, û pêşbînî kir ku yekbûna li dora sala 2030an "hemû dê bi fînansmanê ve girêdayî be".
Leighton got, "Fînansmanên ku xwedî berîkên herî kûr in dê berpirsiyarê vê entegrasyonê bin," û zêde kir ku OPTrust "xwedî pîvanek mezin e, lê dibe ku fonên binesaziyê yên mezintir di demekê de bixwazin Zapgo bikirin."
McDonald ji EVAdoption got ku bazara Amerîkî dê biguhere, zincîreyên dikanên rehetiyê yên wekî Circle K û Pilot Company û mezinê firotanê Walmart dê gelek veberhênanê li stasyonên şarjê bikin.
McDonald got, "Mîna her pîşesaziyek ku wekî komek ji destpêkên piçûk dest pê dike, bi demê re hûn pargîdaniyên mezintir tevlî dibin ... û ew yek dibin." "Li dora sala 2030-an, marqeyên bazirganî dê pir cûda bin."
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Şirketa
0086 19302815938
Dema weşandinê: 21ê Kanûna Pêşîn a 2023an
