1. Tramva û pileyên barkirinê herdu jî "radyoya elektromagnetîk" in
Dema ku behsa radyasyonê tê kirin, her kes bi xwezayî têlefonên desta, kompîtur, firinên mîkro û hwd. bifikire û wan bi tîrêjên X-tîrêjê di fîlimên nexweşxaneyê û CT skanên CT-ê de bihesibîne, bawer dike ku ew radyoaktîf in û dê bandorek neyînî li tenduristiya mirovan bikin. bikarhêneran. Popularîteya rêwîtiya elektrîkê îro fikarên hin xwediyên otomobîlan girantir kiriye: "Her gava ku ez ajotim an diçim stasyonek şarjê, ez her gav ji radyasyonê ditirsim."
Bi rastî di vê yekê de têgihiştinek mezin heye. Sedema şaşfêmkirinê jî ew e ku her kes “tîrêjên îyonîzeker” û “tîrêjên elektromagnetîk” ji hev cuda nake. Radyasyona nukleerî ya ku her kes li ser diaxive, "radyasyona ionîzasyonê" vedibêje, ku dibe sedema penceşêrê an zirarê bide avahiya DNA. Amûrên malê, alavên ragihandinê, motorên elektrîkê û hwd “tîrêjên elektromagnetîk” in. Dikare were gotin ku her tiştê barkirî xwedî "tîrêjên elektromagnetîk" e. Ji ber vê yekê, tîrêjên ku ji hêla wesayîtên elektrîkê ve têne hilberandin û pileyên barkirinê "tîrêjên elektromagnetîk" ne ji "tîrêjên ionîzasyonê" ne.
2. Li jêr standardên hişyariyê û dikare bi pêbawerî were bikar anîn
Bê guman, ev nayê wê wateyê ku "tîrêjên elektromagnetîk" bê zirar e. Dema ku tundiya "tîrêjên elektromagnetîk" ji standardek diyar derbas bibe, an jî bigihîje "gewrbûna tîrêjên elektromagnetîk", ew ê bandorên neyînî jî çêbike û tenduristiya mirovan bixe xetereyê.
Sînorê standarda ewlehiya tîrêjê ya qada magnetîkî ya neteweyî ya ku niha tê bikar anîn li 100μT tête danîn, û standarda ewlehiya tîrêjê ya qada elektrîkê 5000V / m ye. Li gorî ceribandinên saziyên pispor, tîrêjiya zeviya magnetîkî ya di rêza pêşîn a wesayîtên enerjiya nû de bi gelemperî 0,8-1,0μT, û rêza paşîn 0,3-0,5μT ye. Radyasyona zeviya elektrîkê li her perçeyek gerîdeyê ji 5V/m kêmtir e, ku bi tevahî hewcedariyên standardên neteweyî bicîh tîne û ji hin wesayîtên sotemeniyê jî kêmtir e.
Dema ku pileya barkirinê dixebite, tîrêjiya elektromagnetîk 4,78μT ye, û tîrêjiya elektromagnetîk ji serê çekan û fîşa barkirinê 5,52μT ye. Her çend nirxa tîrêjê ji nirxa navînî ya di gerîdeyê de piçekî bilindtir e, ew ji standarda hişyariya tîrêjê ya elektromagnetîk ya 100μT pir kêmtir e, û dema barkirinê, dûrî 20 cm ji pileya barkirinê dûr bigire, û tîrêj dê bibe. daket 0.
Derbarê pirsgirêka ku li ser Înternetê tê gotin ku ajotina demdirêj a wesayitên elektrîkê dê bibe sedema rizîna porê, hin pisporan destnîşan kirin ku dibe ku ev yek bi faktorên wek ajotina demdirêj, dereng mayî û stresa derûnî ve girêdayî be, lê dibe ku nebe. rasterast bi ajotina wesayîtên enerjiya nû ve girêdayî be.
3. Ne pêşniyar kirin: di dema barkirinê de di otomobîlê de bimînin
Her çend xetera "radyasyonê" hatibe derxistin jî, dîsa jî nayê pêşniyar kirin ku mirov di dema şarjê de di otomobîlê de bimînin. Sedem jî pir hêsan e. Her çend wesayîta nû ya enerjiyê û teknolojiya barkirinê ya welatê min niha pir gihîştî ye, ew ji hêla taybetmendiyên batterê ve sînorkirî ye û nikare bi tevahî îhtîmala revîna termal ji holê rake. Wekî din, dema ku wesayit şarjê dike, vekirina klîmayê, karanîna amûrên şahiyê yên hundurê gerîdeyê, hwd dê dema benda barkirinê bêtir dirêj bike û karbidestiya barkirinê kêm bike.
Heke hûn dixwazin li ser vê yekê bêtir zanibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Dema şandinê: Gulan-06-2024
