Zêdebûna bilez a firotina wesayîtên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî ji mezinbûna binesaziya şarjkirina giştî pir zûtir e, ku ev yek ji bo pejirandina berfireh a EV-yan dibe sedema dijwarîyan.
Her ku wesayîtên elektrîkê li çaraliyê cîhanê zêde dibin, pêdiviya bi vebijarkên şarjkirinê yên hêsan pir girîng e. Her çend stasyonên şarjkirinê yên sabît çareseriya kevneşopî bûn jî,Wesayîtên şarjkirina EValternatîfek piralî û dînamîk ji bo sînorkirinên binesaziya sabît pêşkêş dikin. Ev yekîneyên şarjkirina mobîl dikarin bigihîjin deverên kêm-şarjkirî, karanîna şarjkirinê herî zêde bikin û li her deverê û her dem piştgirî bidin xwediyên EV.
Bi kurtasî:
- Li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê niha ji bo her şarjkerek giştî zêdetirî 20 otomobîlên elektrîkê hene, ji 7 otomobîlên elektrîkê yên ji bo her şarjkerek di sala 2016an de zêdetir e.
- Tora Supercharger a Tesla, beşek girîng aBinesaziya EV, vê dawiyê bi îxrackirina hemî tîmê xwe re rû bi rû ma.
- Her çiqas piraniya xwediyên wesayîtên elektrîkî li malê şarj dikin jî, şarjkerên giştî ji bo rêwîtiyên dirêj û ji bo kesên ku vebijarkên şarjkirina li malê tune ne pir girîng in.
Gotina sereke:
"Hûn pir caran li ser pirsa mirîşk û hêkê di navbera şarjker û wesayîtên elektrîkê de dibihîzin. Lê bi tevahî Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hewceyê bêtir şarjkirina giştî ye."
— Corey Cantor, hevkarê payebilind ê wesayîtên elektrîkê, BloombergNEF
Çima ev girîng e:
Ji bo kesên ku soz dane ku şopa karbona xwe kêm bikin, ev pirsgirêk paradoksek acizker diafirîne: ew dixwazin piştgiriyê bidin teknolojiya domdar, lê astengiyên lojîstîkî vê yekê dijwar dikin. Pêşketina binesaziyê ya heyî bi tenê têra xwe bilez nîne ku daxwaza zêde dibe bicîh bîne.
Şîrketa Zanist û Teknolojiya Kesk a Sichuan, Ltd.
Dema weşandinê: 28ê Gulana 2024an
