Tora Elektrîkê Têdikoşin ku Bi Pejirandina Wesayîta Elektrîkî ya Zêde bimeşin, Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî hişyar dike
Li gorî analîzek vê dawiyê ya ku ji hêla Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA) ve hatî kirin, zêdebûna bilez a pejirandina wesayîta elektrîkê (EV) ji bo torên elektrîkê li çaraliyê cîhanê pirsgirêkên girîng derdixe holê. Rapor hewcedariya lezgîn a pêşdebirin û nûvekirina binesaziya torê ronî dike da ku daxwaziya zêde ya tevgera elektrîkê bi cih bîne û di heman demê de dabînkirina enerjiyek pêbawer û domdar were peyda kirin.
Zexta mezinbûna li ser torên elektrîkê:
Digel ku firotana EV-ê digihîje astên nû, torên elektrîkê bi zexta zêde re rû bi rû ne. Analîza McKinsey & Company pêşbînî dike ku, heta sala 2030, Yekîtiya Ewropî tenê dê herî kêm 3,4 mîlyon xalên barkirina giştî hewce bike. Lêbelê, raporta IEA eşkere dike ku hewildanên gerdûnî yên ji bo bihêzkirina binesaziya torê têr nebûne, paşeroja bazara EV-ê dixe xeterê û pêşveçûna berbi armancên avhewa asteng dike.
Pêdiviya Berfirehkirina Grid:
Ji bo rûbirûbûna kêşeyên ku ji hêla EV-an ve têne peyda kirin û gihîştina armancên avhewa yên ambicioz, IEA pêdiviya zêdekirina an cîhgirtina nêzîkê 80 mîlyon kîlometre torên elektrîkê heya sala 2040-an destnîşan dike. Berfirehbûnek wusa dê hewceyê zêdebûnek girîng a veberhênanê bike, digel ku rapor pêşniyar dike ku veberhênanên salane yên girêdayî torê ducar bikin heya sala 2030-an zêdetirî 600 mîlyar dolar.
Veguheztina Karûbar û Rêziknameya Grid:
Rapora IEA tekez dike ku guhertinên bingehîn di xebitandin û rêziknameya torê de hewce ne ku piştgirî bidin yekbûna wesayîtên elektrîkî. Nimûneyên barkirinê yên nekoordînasyonî dikarin toran teng bikin û bibin sedema qutbûna peydakirinê. Ji bo çareserkirina vê, rapor pêşniyar dike ku çareseriyên şarjê yên biaqil, mekanîzmayên nirxê dînamîk, û pêşkeftina torên veguheztinê û belavkirinê yên ku dikarin zêdebûna daxwaziya elektrîkê bi rê ve bibin.
Nûbûn di binesaziya barkirinê de:
Lîstikvanên pîşesaziyê ji bo sivikkirina tansiyona li ser torên elektrîkê gavan diavêjin. Pargîdaniyên mîna GRIDSERVE teknolojiyên pêşkeftî yên wekî bataryayên lîtium-ion û enerjiya rojê bikar tînin da ku çareseriyên şarjê yên bi hêza bilind pêşkêşî bikin. Van nêzîkatiyên nûjen ne tenê bandorê li ser torê kêm dikin, lê di heman demê de tevkariya binesaziya barkirinê jî dikin.
Rola Teknolojiya Vehicle-to-Grid:
Yekbûna teknolojiya wesayît-to-grid (V2G) di kêmkirina kêşeyên torê de sozek mezin digire. V2G destûrê dide EV-an ku ne tenê elektrîkê ji torê bikişînin lê di heman demê de enerjiya zêde jî vegerînin wê. Ev herikîna enerjiyê ya dualî dihêle ku EV-ê wekî yekîneyên hilanîna enerjiyê ya mobîl bixebitin, di serdemên daxwaziya lûtkeyê de piştgirî bidin aramiya torê û berxwedêriya tevna tevnê zêde bike.
Xelasî:
Ji ber ku veguheztina gerdûnî ya berbi tevgera elektrîkê ber bi lezbûnê ve diçe, pêdivî ye ku pêşî li pêşkeftin û nûvekirina binesaziya tora elektrîkê were girtin. Kapasîteya torê ya têr û fonksiyonel ji bo peydakirina daxwaziya zêde ya barkirina EV û ji bo peydakirina dabînkirina enerjiya pêbawer û domdar pêdivî ye. Bi hewildanên hevgirtî yên di berfirehkirina torê, nûjenkirin, û çareseriyên barkirinê yên nûjen de, kêşeyên ku ji hêla elektrîkê veguheztinê ve têne peyda kirin dikarin bi bandor werin çareser kirin, ku rê li ber pêşerojek kesktir û domdar veke.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Dema şandinê: Dec-16-2023
