Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî Hişyar Dide ku Torên Elektrîkê Ji Bo Bidestxistina Wesayîtên Elektrîkê Ya Zêde Têkoşînê Didin
Li gorî analîzek vê dawiyê ya ku ji hêla Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA) ve hatî kirin, zêdebûna bilez a pejirandina wesayîtên elektrîkê (EV) ji bo torên elektrîkê li çaraliyê cîhanê dibe sedema pirsgirêkên girîng. Raport balê dikişîne ser pêwîstiya lezgîn a pêşxistin û nûvekirina binesaziya torê da ku daxwaza zêde ya ji bo tevgera elektrîkê bicîh bîne di heman demê de dabînkirina enerjiyê ya pêbawer û domdar misoger bike.
Zêdebûna Zextê li ser Torên Elektrîkê:
Bi gihîştina astên nû yên firotina wesayîtên elektrîkî re, torên elektrîkê bi zextek zêde re rû bi rû ne. Analîza McKinsey & Company pêşbînî dike ku, heta sala 2030-an, tenê Yekîtiya Ewropî dê herî kêm 3.4 mîlyon xalên şarjkirina giştî hewce bike. Lêbelê, rapora IEA eşkere dike ku hewldanên gerdûnî ji bo xurtkirina binesaziya torê têrê nekirine, pêşeroja bazara wesayîtên elektrîkî xistine xetereyê û pêşveçûna ber bi armancên avhewayê ve asteng kirine.
Pêwîstiya Berfirehkirina Tora Înterê:
Ji bo çareserkirina pirsgirêkên ku ji hêla wesayîtên elektrîkî ve têne derxistin û bidestxistina armancên avhewayê yên mezin, IEA tekez dike ku heta sala 2040-an bi qasî 80 mîlyon kîlometre şebekeyên elektrîkê werin zêdekirin an guhertin. Ev nûvekirina girîng dê bi dirêjahiya tevahî ya hemî şebekeyên heyî yên çalak ên li çaraliyê cîhanê re têkildar be. Berfirehkirinek wusa dê zêdebûnek girîng di veberhênanê de hewce bike, û rapor pêşniyar dike ku veberhênanên salane yên têkildarî şebekeyê heya sala 2030-an du qat zêde bibin û bigihînin zêdetirî 600 mîlyar dolarî.
Guhertina Xebat û Rêziknameya Torê:
Raporta IEA tekez dike ku ji bo piştgiriya entegrasyona wesayîtên elektrîkê guhertinên bingehîn di xebitandina şebekeyê û rêziknameyê de hewce ne. Şêwazên barkirinê yên nehevrêz dikarin şebekeyan bargiran bikin û bibin sedema qutbûnên dabînkirinê. Ji bo çareserkirina vê yekê, rapor pêşniyar dike ku çareseriyên barkirinê yên jîr, mekanîzmayên bihayê yên dînamîk, û pêşxistina torên veguhestin û belavkirinê yên ku dikarin daxwaza zêde ya elektrîkê birêve bibin, werin bikar anîn.
Nûjenî di Binesaziya Şarjkirinê de:
Lîstikvanên pîşesaziyê ji bo sivikkirina barê li ser torên elektrîkê gavan diavêjin. Şîrketên mîna GRIDSERVE teknolojiyên pêşkeftî yên wekî bataryayên lîtyûm-îyon û enerjiya rojê bikar tînin da ku çareseriyên şarjkirinê yên hêza bilind pêşkêş bikin. Ev nêzîkatiyên nûjen ne tenê bandora li ser torê kêm dikin, lê di heman demê de beşdarî berxwedana giştî ya binesaziya şarjkirinê jî dibin.
Rola Teknolojiya Wesayît-bi-Şebê:
Entegrasyona teknolojiya wesayît-bi-şebekeyê (V2G) di kêmkirina pirsgirêkên şebekeyê de sozek mezin dide. V2G dihêle ku EV ne tenê ji şebekeyê elektrîkê bikşînin, lê di heman demê de enerjiya zêde jî vegerînin wê. Ev herikîna enerjiyê ya du-alî dihêle ku EV wekî yekîneyên hilanîna enerjiya mobîl xizmet bikin, di demên daxwaza lûtkeyê de piştgirîya aramiya şebekeyê bikin û berxwedana giştî ya şebekeyê zêde bikin.
Xelasî:
Ji ber ku veguherîna gerdûnî ber bi mobîlîteya elektrîkê ve lez digire, pêdivî ye ku pêşxistin û nûjenkirina binesaziya tora elektrîkê were pêşîn kirin. Kapasîte û fonksiyona tora elektrîkê ya têrker ji bo pêkanîna daxwaza zêde ya ji bo barkirina EV-ê û misogerkirina dabînkirina enerjiyê ya pêbawer û domdar girîng in. Bi hewildanên hevgirtî di berfirehkirina torê, modernîzekirin û çareseriyên barkirinê yên nûjen de, pirsgirêkên ku ji hêla elektrîkkirina veguhastinê ve têne derxistin dikarin bi bandor werin çareser kirin, rê li ber pêşerojek kesktir û domdartir vekin.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Şirketa
0086 19158819659
Dema weşandinê: 16ê Kanûna Pêşîn a 2023an
