Li gorî tora otomobîla Chinaînê, di 28ê Hezîranê de ragihand ku Yekîtiya Ewropî li ser wesayîtên elektrîkê yên çînî ye ku ji bo fikarên elektrîkê yên ji Chinaînê re eleqedar dibe dê bi lez û bezek zehf zûtir têkeve bazara Ewropî hilberîna wesayîta elektronê ya navxweyî li Ewropa.
Karbidestên Senior YE eşkere kir ku Wezareta Parastina Komîsyona Ewropî Denis RedonNet e, nîqaş dike ku destûr bide Ev jî wekî lêpirsînek antî-dump û dumping û dijberî tê zanîn, û batchê yekem ê encamên lêpirsînê dê di 12-ê Tîrmehê de were ragihandin. Ev tê vê wateyê ku heke beşa bazirganiya YE di lêpirsînê de diyar bike ku di bihayên li jêr lêçûnê de ji bo pîşesaziya Yekîtiya Ewrûpayê, dibe ku Yekîtiya Ewropayê ji welatên li derveyî Yekîtiya Ewropayê sînordar bike.
Zehmetiyên di veguherîna elektrîkê ya Ewropî de
Di sala 1886-an de, otomobîla yekem a cîhanê ku bi motora şewitandinê ya navxweyî hatî çêkirin, Mercedes Benz 1, li Almanya hate dinê. Di sala 2035-an de, 149 sal, Yekîtiya Ewropî ragihand ku ew ê êdî nekeve otomobîlên motora şewitandî ya navxweyî, dengê mirinê ji bo gerîdeyên hêza benzînê.
Di Sibata vê salê de, piştî ku pirjimar nîqaşan, komê mezintir ji parêzvanên muhafezekar, li Ewrûpa, koma herî mezin a ku bi fermî di 2035-an de bi 340 dengan di Favor, 279 de qedexe kir Deng li dijî, û 21 abstents.
Di vê çerçovê de, pargîdaniyên gerîdeya Ewropî yên mezin li ser veguherîna elektrîkê xwe dest pê kirine.
Di Gulanê 2021-an de, Merdora Ford li ser bazarên xwe yên paytexta xwe ragihand ku dê bi tevahî ji bo 40% firotanê bi tevahî firotanê bi 2030-ê re hesabên karsaziya xwe ya elektrîkê zêde kir ji hêla 2025 ve.
Di Adar 2023 de, Volkswagen ragihand ku ew ê di pênc salên pêş de 18 mîlyar Euro veberhênan bike, di nav de hilberîna batterê, di nav de di nav Chinaînê de, û karsaziya xwe ya Amerîkaya xwe berfireh dike. Ji bo 2023, koma volkswagen li bendê ye ku bi qasî 9,5 milyon yekîneyan zêde bibe, bi dahatên firotanê yên ku gihîştina salek salê ya salê 10% ji 15%.
Ne tenê ew e, Audi di pênc salên pêş de jî bi qasî 18 mîlyar euroyan veberhênan bike. Tê payîn ku di sala 2030-an de, firotina otomobîlên bilind ên li Chinaînê dê 5.8 mîlyon zêde bibe, ji wan 3,1 mîlyon dê wesayîtên elektrîkê be.
Lêbelê, "zivirîna elephant" ne gemiya rind bû. Ford li ber bendavan diçe ku lêçûnan kêm bike û di bazara wesayîta elektrîkê de pêşbaziyê biparêze. Di Nîsana 2022-an de, Pargîdaniya Ford Salary û Ajansa li Dewletên Yekbûyî ji ber nûavakirina Ford Blue û Ford Model e-karsaziyê kêm kir; Di Tebaxê ya heman salê de, Pargîdaniya Ford Motor 3000 karên dayêkî û peymanê, bi piranî li Amerîkaya Bakur û Hindistanê qut kir; Di Januaryile de îsal, Ford ji nêzîkê 3200 karmendên li Ewrûpa, tevî 2500 helwestên pêşkeftina hilberê û heya 700 helwestên îdarî, bi herêma Alman re herî zêde bandor bûne.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.knnreenscience.com
Demjimêra paşîn: Gulan-23-2024
