Di 20ê Gulanê de, PwC raporek "Pirtûka Bazara Barkirina Wesayîta Elektrîkî" weşand, ku tê de destnîşan kir ku bi zêdebûna populerbûna wesayîtên elektrîkî re, Ewropa û Chinaîn daxwazek binesaziya barkirinê heye.Rapor pêşbînî dike ku heta sala 2035, Ewropa û Chinaîn dê hewceyê zêdetirî 150 mîlyon pileyên barkirinê û nêzîkê 54,000 stasyonên guheztina bateriyê bin.
Rapor nîşan dide ku armancên demdirêj elektrîkê yên wesayîtên sivik û wesayîtên navîn û giran diyar in. Di sala 2035an de, li Ewropa û Çînê xwedîtiya wesayîtên elektrîkê yên sivik ên di bin 6 tonan de dê bigihêje %36%-49%, û xwedîtiya wesayîtên elektrîkî yên navîn û giran ji 6 ton zêdetir li Ewropa û Chinaînê dê bigihîje 22% -26%. Li Ewropayê, rêjeya ketina firotina otomobîlên nû yên wesayîtên sivik ên elektrîkî û wesayitên navîn û giran ên elektrîkê dê her ku diçe mezin dibe, û tê pêşbînîkirin ku heya sala 2035-an bigihîje %96 û %62. Tê pêşbînîkirin ku heta sala 2035-an rêjeya firotina gerîdeya nû ya wesayîtên sivik ên elektrîkî û wesayîtên navîn û giran ên elektrîkî bi rêzê bigihîje %78 û %41. Senaryoyên serîlêdanê yên wesayîtên hîbrîd ên pêvekirî yên li Chinaînê ji Ewropayê zelaltir in. Bi gelemperî, kapasîteya baterî ya wesayîtên hîbrîd ên nerm li Chinaînê mezintir e, ku tê vê wateyê ku hewcedariya barkirinê ji ya Ewrûpayê girîngtir e. Tê payîn ku heya sala 2035-an, mezinbûna giştî ya xwedîtiya gerîdeya Chinaînê ji ya Ewrûpayê zêdetir be.
Harold Weimer, hevkarê sereke yê pîşesaziya otomotîvê ya gerdûnî ya PwC, got: "Niha, bazara Ewropî bi giranî ji hêla otomobîlên rêwiyan ên B- û C-bihayê navîn ve tê rêve kirin, û dê di pêşerojê de bêtir modelên elektrîkî yên nû werin destpêkirin û girseyî werin hilberandin. Li pêş çavan, modelên erzantir ên pola B- û C dê hêdî hêdî zêde bibin û ji hêla komek berfireh a komên xerîdar ve bêne pejirandin.
Ji bo pêşkeftina wesayîtên elektrîkê li Ewropayê, tê pêşniyar kirin ku pîşesazî ji çar aliyên sereke dest pê bike da ku bi guhertinên demkurt re rû bi rû bimîne. Pêşîn, pêşveçûn û destpêkirina modelên elektrîkê yên erzan û bijartî bilez bikin; duyemîn, kêmkirina fikarên li ser nirxa bermayî û bazara wesayîta elektrîkê ya duyemîn; sêyemîn, berfirehbûna torê bilez bike û rehetiya barkirinê baştir bike; çaremîn, başkirinşarjkirina ezmûna bikarhênerbiha jî tê de."
Rapor pêşbînî dike ku heya sala 2035-an, li Ewrûpa û Chinaînê daxwaziya barkirinê dê bibe 400+ terawat demjimêr û 780+ terawat demjimêr. Li Ewropayê, ji sedî 75ê daxwaziya şarjê ya ji bo wesayîtên navîn û giran ji hêla îstasyonên taybet ên xweser ve têne peyda kirin, di heman demê de li Chinaînê, şarjkirina stasyona taybet a xweser û guheztina bataryayê dê serdest be, ku %29 û 56% ji daxwaziya elektrîkê digire. bi rêzê ve heta 2035. şarjkirina têl serekî yeteknolojiya barkirinê ji bo wesayîtên elektrîkê. Guhertina bataryayê, wekî forma pêvek a dagirtina enerjiyê, yekem car di sektora gerîdeya rêwiyan a Chinaînê de hatî sepandin û di kamyonên giran de potansiyela serîlêdanê heye.
Di nav de şeş çavkaniyên dahatê yên sereke heneşarjkirina wesayîta elektrîkêzincîra nirxê, bi navî: zencîreya barkirinê, nermalava barkirinê, malper û hebûn, dabînkirina hêzê, karûbarên girêdayî barkirinê û karûbarên lêzêdekirî yên nermalavê. Gihîştina mezinbûna bikêr ji bo tevahiya ekosîstemê rojevek girîng e. Rapor eşkere dike ku heft awayên beşdarbûna di pêşbirkê de di bazara şarjkirina wesayîtên elektrîkê de hene.
Pêşîn, bi navgîniya kanalên cihêreng bi qasî ku gengaz amûrên barkirinê bifroşin û fonksiyonên wekî kirrûbirra biaqil bikar bînin da ku bingeha sazkirî di dema çerxa jiyanê de drav bikin. Ya duyemîn, ji ber ku pêşvebirina alavên hardware ya barkirina wesayîta elektrîkê berferehtir dibe, ketina nermalava herî paşîn a li ser alavên sazkirî zêde dike û bala xwe dide bikar anîn û bihayê yekbûyî. Ya sêyemîn, bi kirêkirina malperan ji bo barkirina operatorên torê, sûdwergirtina ji dema parkkirinê ya xerîdar, û vekolîna modelên xwedîtiya hevpar, dahatê hilberînin. Ya çaran, bi qasî ku pêkan pir pileyên barkirinê saz bikin û ji bo piştgirîya xerîdar û lênihêrîna hardware bibin pêşkêşvanek karûbar. Pêncemîn, her ku sûk mezin dibe, bi yekbûna nermalavê re parvekirina dahata domdar ji beşdarên heyî û bikarhênerên dawîn bistînin. Şeşemîn, ji xwediyên erdan re bibin alîkar ku bi peydakirina çareseriyên barkirinê yên bêkêmasî drav fam bikin. Heftemîn, pê ewle bine ku bi qasî ku pêkan dibe gelek malper hene ku dema ku sûdmendiya hêzê û lêçûnên karûbarê ji bo tevaya tora barkirinê diparêze, gihandina hêzê zêde bikin.
Heke hûn dixwazin li ser vê yekê bêtir zanibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Dema şandinê: Jun-19-2024
