Stasyonên şarjkirina wesayîtên elektrîkê (EV) di dawiyê de ji feydeyên zêdebûna pejirandina EV li Dewletên Yekbûyî sûd werdigirin. Li gorî daneyên Stable Auto Corp., karanîna navînî ya stasyonên şarjkirina bilez ên ne-Tesla ji %9 di Çile de du qat zêde bûye û di Kanûna sala borî de bûye %18. Ev zêdebûna karanînê nîşan dide ku stasyonên şarjkirinê qezenc dikin ji ber ku ew hewce ne ku bi qasî %15-ê demê bi awayekî çalak werin bikar anîn da ku qezenc bikin.
Brendan Jones, CEOyê Blink Charging Co., ku li Dewletên Yekbûyî 5,600 îstasyonên şarjkirinê dixebitîne, bal kişand ser zêdebûna berbiçav a bazara wesayîtên elektrîkî. Tewra ku rêjeya şarjkirinê ya bazarê li ser rêjeya %8 bimîne jî, binesaziya şarjkirinê ya têrker tune ku daxwazê bicîh bîne. Ev zêdebûna karanînê bûye sedem ku gelek îstasyonên şarjkirinê ji bo cara yekem bibin xwedî qezenc.
Ev rewş ji bo pîşesaziyê qonaxek girîng nîşan dide. Cathy Zoi, CEOya berê ya EVgo Inc., di dema ragihandina dahatê de geşbîniya xwe anî ziman û diyar kir ku qezenca torên şarjkirinê ji her demê zêdetir e. EVgo, ku li Dewletên Yekbûyî nêzîkî 1,000 îstasyonan hene, di meha Îlonê de hema hema sêyek ji îstasyonên xwe bi kêmî ve 20% ji demê xwe dixebitin.
Şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) ji ber nebûna binesaziyê û pejirandina hêdî ya EV rastî pirsgirêkan hatiye. Lêbelê, bernameya Binesaziya Formula Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî (NEVI), ku 5 mîlyar dolar fînansmana federal belav dike, armanc dike ku piştrast bike ku herî kêm her 50 mîl li ser rêyên sereke yên rêwîtiyê stasyonek şarjkirina bilez a giştî hebe. Ev înîsiyatîf, digel 1,100 stasyonên şarjkirina bilez ên giştî yên nû ku di nîvê duyemîn ê sala borî de hatine zêdekirin, Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê nêzîkî wekheviya di navbera binesaziya şarjkirina EV û hejmara EV-yên li ser rê de kiriye.
Dewletên wekî Connecticut, Illinois, û Nevada ji bo rêjeyên bikaranîna şarjkeran ji navînîya neteweyî derbas bûne. Illinois bi rêjeya navînî ya herî bilind bi rêjeya 26% pesnê xwe dide Tevî zêdebûna stasyonên şarjkirinê jî, bikaranîna wan zêde bûye, ev yek nîşan dide ku pejirandina EV ji berfirehbûna binesaziyê derbas dibe.
Her çiqas ji bo ku îstasyonên şarjê sûdmend bin, divê rêjeya bikaranîna wan bigihêje nêzîkî %15, lê gava ku rêjeya bikaranînê nêzîkî %30 bibe, ev dikare bibe sedema qerebalixiyê û giliyên ajokaran. Lêbelê, aboriya başbûyî ya torên şarjê, ku ji hêla zêdebûna karanîn û fînansmana federal ve tê xurt kirin, dê avakirina bêtir îstasyonên şarjê teşwîq bike, û pejirandina EV-ê bêtir pêş bixe.
Stable Auto, destpêkek San Franciscoyî ye, faktorên cûrbecûr analîz dike da ku cihên guncaw ji bo şarjkerên bilez diyar bike. Bi modela wan ku ronahiya kesk dide bêtir cihan, tê payîn ku hebûna cihên balkêş ji bo stasyonên şarjkirinê zêde bibe. Wekî din, biryara Tesla ya vekirina tora xwe ya Supercharger ji bo hilberînerên din ên otomobîlan dê vebijarkên şarjkirinê berfireh bike. Tesla niha zêdetirî çaryeka hemî stasyonên şarjkirina bilez ên Dewletên Yekbûyî dixebitîne, ku bi qasî du ji sêyan ji hemî kabloyan bi taybetî ji bo wesayîtên Tesla hatine çêkirin.
Her ku binesaziya şarjkirina EV mezin dibe û qezenckirin eşkeretir dibe, pîşesazî amade ye ku daxwaza zêdebûyî ya ji bo vebijarkên şarjkirina hêsan û gihîştî bicîh bîne, û veguhastina ber bi mobîlîteya elektrîkê li Dewletên Yekbûyî bileztir bike.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Şirketa
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Dema weşandinê: 22ê Adarê, 2024
