Wesayîtên enerjiya nû yên Ewropî baş têne firotin
Di 11 mehên pêşîn ên sala 2023an de, wesayîtên bi tevahî elektrîkî %16,3ê otomobîlên nû yên li Ewropayê hatine firotin pêk anîn, ku ji wesayîtên mazotê derbas bûn. Ger ev yek bi %8,1ê hîbrîdên plug-in re were zêdekirin, para bazarê ya wesayîtên nû yên enerjiyê nêzîkî 1/4ê ye.
Ji bo berawirdkirinê, di sê çaryekên pêşîn ên Çînê de, hejmara wesayîtên nû yên enerjiyê yên qeydkirî 5.198 mîlyon bû, ku ev jî %28.6ê bazarê pêk tîne. Bi gotineke din, her çend firotina wesayîtên nû yên enerjiyê li Ewropayê ji yên li Çînê kêmtir be jî, ji hêla para bazarê ve, ew bi rastî jî li gorî yên li Çînê ne. Di nav firotina otomobîlên nû yên Norwêcê di sala 2023an de, wesayîtên bi tevahî elektrîkî dê ji %80 zêdetir pêk bînin.
Sedema ku wesayîtên nû yên enerjiyê li Ewropayê baş têne firotin, ji piştgiriya polîtîkayê nayê veqetandin. Mînakî, li welatên wekî Almanya, Fransa û Spanyayê, hikûmetê ji bo pêşvebirina ESG, çi kirîna otomobîlan be çi jî bikaranîna wan be, hin subvansîyon peyda kirine. Ya duyemîn, xerîdarên Ewropî bi nisbetî ji wesayîtên nû yên enerjiyê re vekirî ne, ji ber vê yekê firotan û rêje sal bi sal zêde dibin.
Li Başûrrojhilatê Asyayê firotina wesayîtên bi enerjiya nû zêde dibe
Ji bilî Ewropayê, firotina wesayîtên nû yên enerjiyê li Başûrrojhilatê Asyayê di sala 2023an de jî dê meyleke pêşketinê nîşan bide. Mînaka Taylandê, ji Çile heta Mijdara 2023an, wesayîtên bi tevahî elektrîkî 64,815 yekîne firotin. Lêbelê, di warê qebareya firotanê de tu avantaj xuya nake, lê di rastiyê de ew jixwe ji sedî 16ê firotina giştî ya otomobîlên nû pêk tîne, û rêjeya mezinbûnê tirsnak e: di sala 2022an de di nav otomobîlên rêwiyan ên Taylandî de, qebareya firotina wesayîtên nû yên enerjiyê tenê ji 9,000 yekîneyan zêdetir e. Heta dawiya sala 2023an, ev hejmar dê bigihîje zêdetirî 70,000 yekîneyan. Sedema sereke ew e ku Taylandê di Adara 2022an de polîtîkayeke subvansiyonê ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê destnîşan kir.
Ji bo wesayîtên rêwiyan ên bi kêmtirî 10 kursiyan, baca xerckirinê ji %8 daketiye %2, û her wiha heta 150,000 baht, ku wekhevî zêdetirî 30,000 yuan e, subvansyonek heye.
Para bazara enerjiya nû ya Amerîkayê ne zêde ye
Agahiyên ku ji hêla Automotive News ve hatine weşandin nîşan didin ku di sala 2023-an de, firotina wesayîtên elektrîkî yên paqij li Dewletên Yekbûyî dê bi qasî 1.1 mîlyon yekîneyan be. Ji hêla qebareya firotanê ya mutleq ve, ew di rastiyê de piştî Çîn û Ewropayê di rêza sêyemîn de ye. Lêbelê, ji hêla qebareya firotanê ve, ew tenê %7.2 e; hîbrîdên plug-in hêj kêmtir, tenê %1.9 pêk tînin.
Ya yekem lîstika di navbera fatûreyên elektrîkê û fatûreyên gazê de ye. Buhayên benzînê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ne ewqas zêde ne. Cudahiya di navbera xerca barkirinê û buhayê benzînê ya otomobîlên elektrîkê de ne ewqas mezin e. Wekî din, buhayê otomobîlên elektrîkê bilindtir e. Axir, kirîna otomobîlek benzînê ji otomobîlek elektrîkê erzantir e. Werin em hinek hesaban bikin. Mesrefa pênc-salî ya otomobîlek elektrîkî ya malê ya asayî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê 9,529 dolar ji otomobîlek bi sotemenî ya heman astê bilindtir e, ku ev bi qasî %20 e.
Duyemîn, hejmara stûnên şarjkirinê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê kêm e û belavbûna wan pir ne wekhev e. Nerehetiya şarjkirinê xerîdaran bêtir meyla kirîna wesayîtên benzînê û wesayîtên hîbrîd dike.
Lê her tişt du alî hene, ev jî tê vê wateyê ku di çêkirina stasyonên şarjkirinê de li bazara Dewletên Yekbûyî valahiyek mezin heye.
Heke hûn dixwazin di derbarê vê yekê de bêtir zanibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Dema weşandinê: 12ê Gulana 2024an
