Di bazarkirina wesayîtên enerjiyê yên nû de xalên êşê hîn jî hene, û pileyên barkirina bilez ên DC dikarin daxwaziya dagirtina bilez a enerjiyê bicîh bînin. Popularîteya wesayîtên enerjiyê yên nû ji hêla xalên êşê yên bingehîn ên wekî jiyana bateriyê û xemgîniya barkirinê ve tê sînorkirin. Di bersiva pirsgirêkên jorîn de, hilberînerên sereke berdewam dikin ku teknolojiya batterê pêşve bibin û bi sazkirina bataryayên zêde bersivê didin fikarên bazarê. Lêbelê, ji ber ku di demek kurt de di performansa bataryayên hêzê de bidestxistina serketinên teknolojîk ên girîng dijwar e, dijwar e ku meriv zû bi zû bigihîje zêdebûnek girîng di mîlê de. Her çend sazkirina bataryayên pêvek dikare di demek kurt de pirsgirêka dilşewatiya hin xerîdaran çareser bike, bandora wê ya alî zêdekirina dema barkirinê ye. Dema barkirinê bi kapasîteya pîlê û hêza barkirinê ve girêdayî ye. Her ku kapasîteya batterê mezintir be, ew qas rêza gerîdeyê bilindtir dibe, û bêyî zêdekirina hêza barkirinê dema barkirinê dirêjtir hewce dike. Li gorî pileyên AC, pileyên barkirina bilez a DC dikarin pîlê zûtir bar bikin, bi vî rengî dema barkirinê kêm bikin, karbidestiya barkirinê baştir bikin, û hewcedariyên xwediyên gerîdeyan ji bo dagirtina enerjiya bilez bicîh bînin.
Digel meyla stasyonên barkirina bilez ên DC ku şûna stasyonên barkirina hêdî AC digirin, OBC di nav pargîdaniyên gerîdeyê de bûye sereke. Heya nuha, du awayên barkirina wesayîtên elektrîkê hene: yek bi riya bendera "barkirina bilez" e, ku pileyek DC bikar tîne da ku rasterast battera hêzê bar bike; ya din jî bi rêya bendera barkirinê ya AC-ê ye, ku porta "bara hêdî" ye, ku ji wesayitê re lazim e Piştî ku OBC-ya hundurîn veguherîner û rastkirinê pêk tîne, ew derdikeve ku wesayîta elektrîkê bar bike. Lêbelê, ji ber ku pileyên barkirina bilez a DC hêdî hêdî şûna pileyên barkirina hêdî ya AC digirin, hin pargîdaniyên gerîdeyê hêdî hêdî hewl didin ku porta barkirina AC betal bikin. Mînakî, NIO ET7 porta barkirinê ya AC betal kir, tenê yek portek barkirinê DC hişt û rasterast dev ji OBC berda. Rakirina OBC dikare giraniya wesayîtê kêm bike û lêçûna wesayîtên elektrîkê kêm bike. Meyla betalkirina benderên barkirina AC dê ne tenê giraniya wesayîtê kêm bike, lê di heman demê de lêçûnên veşartî yên wekî girêdanên ceribandina wesayîtê, çerxên ceribandinê, û veberhênanên pêşkeftina modelê jî kêm bike, ku dikare bihayê firotina wesayîtên elektrîkê bêtir kêm bike. Digel vê yekê, ji ber ku bihayê lênihêrînê ya OBC ji ya pileyên barkirina DC-ya derveyî pir zêde ye, betalkirina OBC dê bi rastî lêçûnên karanîna gerîdeya paşîn a xerîdaran kêm bike.
Heya niha du rê ji bo teknolojiya barkirina bilez a bi hêzek bilind hene: şarjkirina bilez a bilind û barkirina bilez a voltaja bilind. Di bersiva pirsgirêkên wekî binesaziya barkirinê ya bêkêmasî û leza barkirinê ya hêdî de, çareseriya teknîkî ya sereke di pîşesaziyê de barkirina bilez a DC-ya hêzdar e. Heya nuha, hem wesayît û hem jî pileyên mezin bi dest xistine, û hêza moda barkirina bilez a DC-ya berdest bi gelemperî 60-120KW e. Ji bo kurtirkirina dema barkirinê, di pêşerojê de du rêgezên pêşkeftinê hene. Yek jê barkirina bilez a DC-ya bilind-a-kala ye, û ya din barkirina bilez a DC-ya voltaja Bilind e. Prensîp ev e ku bi zêdekirina niha an zêdekirina voltaja hêza barkirinê bêtir zêde bikin.
Zehmetiya teknolojiya barkirina bilez a-a-haya bilind di hewcedariyên wê yên belavbûna germahiya bilind de ye. Tesla pargîdaniyek nûnerê çareseriyên şarjkirina bilez a DC-ya bilind e. Ji ber zincîra peydakirina voltaja bilind a negihîştî di qonaxa destpêkê de, Tesla hilbijart ku platforma voltaja wesayîtê neguhezîne û DC-ya bilind bikar bîne da ku bigihîje barkirina bilez. Sperchargera V3 ya Tesla xwedan herikîna herî zêde ya derketinê ya nêzî 520A û hêza barkirinê ya herî zêde 250 kW heye. Lêbelê, dezavantajê teknolojiya barkirina bilez a-haya bilind ev e ku ew tenê di bin şert û mercên 10-30% SOC de dikare barkirina hêza herî zêde bi dest bixe. Dema ku li 30-90% SOC-ê dakêşin, li gorî pileya barkirinê ya Tesla V2 (herî zêde 330A, hêza herî zêde 150 kW), feydeyên wê ne diyar in. Digel vê yekê, teknolojiya heyî ya bilind hêj nikare hewcedariyên barkirina 4C bicîh bîne. Ji bo bidestxistina barkirina 4C, hê jî pêdivî ye ku mîmariyek voltaja bilind were pejirandin. Ji ber ku hilber di dema şarjkirina kaniya bilind de gelek germahiyê çêdike, ji ber nihêrînên ewlehiya bataryayê, sêwirana hundurîn û teknolojiya wê germahiya pir zêde hewce dike, ku ev jî dê bibe sedema zêdebûna lêçûnek neçar.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Dema şandinê: Nov-29-2023
