Mixabin, li wir'na'yek mezinahî li hemûyan tê'bersiv dema ku dor tê ser demên barkirina EV-ê. Çend faktor bandorê li ser dirêjahiya wê dikin ji bo şarjkirina otomobîla we ya elektrîkê, ji mezinahiya bateriyê bigire heya celebê şarjkerê û hêmanên jîngehê.
Û her çend stasyonên barkirinê yên bilez û pir bilez danişînên barkirinê yên bileztir pêşve dixin jî, leza barkirinê ya standard ji bo malê şarjkerên wesayîtên elektrîkê 7kW ye. Kêm caran, hûn'dê ji vê bêtir hewce bike, nemaze li malê–heya ku lêçûna we kêm nebe û bi lezgînî pêdivî bi zêdebûna hêzê heye.
Ji ber ku 7kW rêjeya herî gelemperî ya barkirina EV ya malê ye, her ku diçe bêtir mirov dipirsin–çiqas dem digire ku şarj bibe wesayîteke elektrîkê (EV) bi şarjkerek 7kW?
Ji bo ku hûn her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê şarjkirina wesayîtek elektrîkî ya 7kW de bizanin, bixwînin, hûn dikarin vê gotarê bixwînin.
BELÊ, ŞARJKIRINA ELEKTRONÎKÊ BI ŞARJEKEREKE ELEKTRONÎKÊ 7KW ÇEND DEM DIGRE?
Şarjkerek EV ya 7kW di saetekê de bi qasî 25 heta 30 mîl menzîlê zêde dike. Ev yek, bi navînî, otomobîla weya elektrîkê di navbera 4-8 saetan de şarj dike.
Demjimêra 8 demjimêran li ser bingeha şarjkirina bataryayê ji vala heta tevahî ye, lê ji bo barkirinê ew ê bêtir nêzîkî pîvana 4 demjimêran be.
biha.
Lêbelê, ew'Girîng e ku were zanîn ku ev demên texmînî ne. Faktorên derveyî jî dikarin bandorê li leza bataryaya EV-ya we bikin.
şarj bikin, bêyî ku rêjeya kW çi be
KÎJAN FAKTOR BANDORÊ LI SER DEMÊN ŞARJKIRINA ELEKTRONÎKÊ DIKIN?
1. Germahî
Di guhertinên berbiçav ên hewayê de–germ an sar–Bateriyên wesayîtên elektrîkî (EV) di guherîna demsalan de zirarê dibînin. Mixabin, ev yek dibe sedema... di kêmbûna performansa bateriyê de. Mixabin, ev tê vê wateyê ku şarjkirin dê di havînên lûtkeyê û zivistanên sar de kêmtir bibandor be, ji asayî dirêjtir digire. Bi rastî, germahiya çêtirîn ji bo bataryayek EV 21.5 C ye, ev tê vê wateyê ku barkirina EV-ya we dê çêtirîn û domdar be.–di vê eyaletê de. Don'xem neke–rê hene ku meriv van kêmbûna demsalî asteng bike. Ji bo zêdekirina EV-ê, serişteyên ajotina EV-ê yên taybetî ji bo havîn û zivistanê bikar bînin. rêjeya ajotinê û baştirkirina performansa bataryayê, wek mînak sûdwergirtina ji pêş-kondisyonê. Di zivistanê de bi hêsanî EV-ya xwe pêş-germ bikin û Bi vê taybetmendiya bêhempa, EV-ya xwe di havînê de pêş-sar bikin da ku hûn piştrast bikin ku germahiya bataryaya we di germahiya xwe ya çêtirîn de ye.
2. Wesayîta we ya elektrîkê'rêjeya herî zêde ya barkirinê ya li ser panelê
Bi ramana mentiqî ya rêjeya şarjkirinê bilindtir be, EV-ya we zûtir şarj dibe, hûn'ez difikirim ku 22kW dê ji 7kW zûtir şarj bibe. Lêbelê, di hin rewşan de, ew'bi tevahî şaş e.Bêyî ku pir teknîkî derbas bibim, bataryayên EV tenê bi hêza DC têne şarj kirin, ji ber vê yekê di hundurê her wesayîta elektrîkê de,'şarjkerek hundirîn e ku hêza AC vediguherîne DC. Ev pêvajo her gava ku hûn otomobîlek elektrîkê li malê şarj dikin diqewime, ku elektrîka ji şebekeyê her gav AC (ceryana alternatîf) e. Li ser vê yekê, wesayîta weya elektrîkê xwedî rêjeya herî zêde ya şarjkirina AC ye.–rêjeya herî bilind a AC-ê ku dikare were veguheztin enerjiya DC.
Bo nimûne, kapasîteya şarjkirina AC ya Modela Tesla herî zêde 11kW e. Ji ber vê yekê, heke hûn Tesla-ya xwe bi şarjkerek AC ya 22kW ve girêdin jî, mixabin EV-ya we dê...'ji 11kW zûtir şarj nabe.Nimûneyek din Nissan Leaf e. Nissan Leaf-a standard şarjkerek hundirîn a 6.6kW heye, ji ber vê yekê heke hûn bi şarjkerek wesayîta elektrîkê ya 7kW an jî 22kW şarj bikin jî, Nissan Leaf-a we dê tenê bi 6.6kW şarj bike.
3. Hejmara wesayîtên elektrîkê
Eger hûn malbatek pir-EV bin ku du şarjker li ser yek devreyê hene û di heman demê de şarj dikin, dema ku EV-ya we digire ji bo şarjkirinê dê bandorek neyînî bike. Mînakî, heke şarjkera mala we 7kW be, rêje dê di navbera her du EV-yan de were dabeş kirin, ev tê vê wateyê ku ew ê her şarjê di navbera 3kW - 3.6kW de bigirin. Bi vê yekê di hişê xwe de, ew'Girîng e ku were zanîn ku rêjeya şarjkirinê her ku hêdîtir be, şarjkirina wê jî ewqas dirêjtir dibe.
Û ew'tenê heke şarjêra EV-ya mala we jî taybetmendiya hevsengkirina bargiraniyê hebe.
Bi vê leza şarjkirinê ya hêdîtir, dibe ku hûn bifikirin, gelo ez hewceyê du şarjkerên EV li malê me?
Bi rastî, divê mirov li ber çavan bigire, her yek ji wan xwedî avantaj û dezavantajên xwe ye.
4. Mezinahiya pîlê
Mezinahiya bateriyên cuda yên otomobîlên elektrîkê cuda ne. Bi kurtasî, çiqas bateriya EV mezintir be, ewqas dirêjtir şarj dibe.
5. Rêjeya barkirinê
Xalên şarjkirina EV-yên cuda mîqdarên cuda yên şarjkirinê peyda dikin. Bo nimûne, prizek sê-pin xwedî rêjeya şarjkirinê ya bi qasî 2.3kW ye û ji bo şarjkirina tevahî dikare heta 18 demjimêran bidome. Wekî din, heke hûn şarjkerek gelemperî ya ultra-lez an jî bilez a bi 50kW bikar bînin, hûn dikarin di nav deh heta panzdeh hûrdeman de heta %80 şarj bikin.
Her çend li gorî hilberîner guhertoyên cûda yên şarjkerên EV-ê yên 7kW hene jî–bo nimûne, 7kW, 7.2kW–Rêjeya herî zêde li ser dabînkirina hêzê ya yek-qonaxî 7.4kW e.
Ma şarjkerek elektrîkî ya 7kW ji bo otomobîlek elektrîkê têrê dike?
Şarjkerek EV-ê ya 7kW ji bo şarjkirina wesayîta we ya elektrîkê bes e. Bi rastî, piraniya xanîyên li Keyaniya Yekbûyî dabînkerên elektrîkê yên yek-qonaxî hene, û 7kW rêjeya herî zêde ya şarjkirinê ye ku hûn dikarin li ser milkê xwe saz bikin bêyî ku hûn dabînkirina elektrîkê ya sê-qonaxî nûve bikin.Xalên şarjkirina giştî yên 7kW pir caran li supermarketan, nêzîkî xwaringehan û deverên din ên giştî têne dîtin, ji ber vê yekê ew ji hêla ajokarên EV ve li derveyî malê bi berdewamî têne bikar anîn.Her çiqas hûn dikarin şarjkerek EV-ya malê ya 22kW hebe jî, divê hin lojîstîk li ber çavan werin girtin. Mînakî, hûn'divê hûn dabînkirina elektrîkê nû bikin, ku ev biha û demdirêj e.
Ma hûn bi şarjkerê EV-ê yê 7kW re eleqedar in?
Niha li rêzeya me ya pêşeng a sûkê ya şarjkerên wesayîtên elektrîkê yên 7kW bigerin, û sûdê ji şarjkirina otomobîlên elektrîkê yên erzantir, kesktir û bileztir werbigirin.Ji bo wergirtina pêşniyara xwe ya belaş li jêr bikirtînin, an jî ji bo bêtir agahdarî an jî tenê şîretê bi me re têkilî daynin.Ji bo ku hûn ji nûvekirinên dawî agahdar bin, li ser Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn û YouTube-ê me bişopînin.
Dema weşandinê: 12ê Kanûna Pêşîn a 2024an
