Bazara parçeyên wesayîtên enerjiyê yên nû li derveyî welêt germ e: pargîdaniyên parçeyên wesayîtên sotemeniyê karsaziya stûnên şarjkirinê berfireh dikin
"Li vir, ez mîna firoşgehekê me ku ez her gav dikarim berhem û aksesûarên ku ez dixwazim bibînim." Di kabîna cam a Xinyi de, kirrûbirên ji Bakurê Afrîkayê Toth (navê sexte) ji nûçegihanê Daily Economic News re gotin.
Birêz Toth ji rojnamevanan re got, "Li welatê me daxwazek ji bo vê hilberê heye û min hewl da ku nimûneyek bidim şîrketekê da ku alîkariya xerîdaran bikim ku siparîşan bistînin."
Her ku leza hinardekirina otomobîlan a Çînê berdewam dike, daxwaza ji bo xizmeta piştî firotanê ya otomobîlan li bazarên derveyî welêt jî zêde dibe, nemaze li deverên ku bingehek pîşesaziyê ya wan nisbeten qels e, ji bilî hinardekirina wesayîtan, zincîra pîşesaziyê bûye trendek nû.
"Cama me bi deh hezaran modelan peyda dibe û dikare marqeyên sereke yên otomobîlan li çaraliyê cîhanê bigire nav xwe." Huang Wenjia, rêveberê firotanê yê herêmî yê Xinyi Glass Holding Co., LTD., ji nûçegihanê Daily Economic News re got ku di salên dawî de, pargîdanî balê dikişîne ser bazara piştî firotanê ya otomobîlan a derveyî welat, û daxwaza ji bo hilberên pargîdaniyê li Rojhilata Navîn, Afrîka û Ewropayê mezin bûye, û firotan par bi qasî %10 zêde bûye.
"Bazirgan û kargehên tamîrê yên derveyî welat komên sereke yên xerîdarên me ne." Huang Wenjia ji rojnamevanan re got ku her ku wesayîtên nû yên enerjiya Çînî bêtir û bêtir ji derveyî welat têne hinardekirin, rêjeya şikestina cama jî zêde dibe. Bi taybetî, cama bi nirxa zêdekirî ya wekî îzolasyona germê, pêçandin û pêşandana serî li bazarên piştî firotanê yên derveyî welat pir daxwazkirî ye, hema hema kêm e.
"Şîrketa me zêdetirî 20 salan e ku parçeyên wesayîtên bi sotemenî çêdike, lê ji sala 2020an vir ve, daxwaza derveyî welat ji bo stûnên şarjkirinê mezinbûnek teqîner nîşan daye." Rêveber Wang (navê qelemdar) ê Koma Elektrîkê ya Shanghai Wide ku berpirsiyarê karsaziya derveyî welat e, ji nûçegihanê Daily Economic News re got ku li gorî lêkolîna wan, rêjeya wesayîtên enerjiya nû û stûnên şarjkirinê li Ewropayê tenê 7.6:1 e, ango 7.6 wesayît bi 1 stûna şarjkirinê re têkildar in.
"Heman pileya şarjkirinê, cudahiya lêçûnê di navbera Çîn û Ewropayê de nêzîkî sê qat e." Rêvebir Wang her wiha got ku pileyên şarjkirinê yên Çînê yên ku ji bo Dewletên Yekbûyî têne hinardekirin bi rastî di "lîsteya tarîfê" de ne, lê şirket hîn jî naxwaze dev ji bazarên Ewropî û Amerîkî berde. Ji ber ku ev bazar daxwazek mezin ji bo pileyên şarjkirinê yên malan hene, bazara Ewropî nêzîkî 80% ji para wê ya hinardekirinê pêk tîne.
Şîrketa Zanist û Teknolojiya Kesk a Sichuan, Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Dema weşandinê: 18ê Gulana 2024an
