Riya herî erzan a şarjkirina EV çi ye?

Fêmkirina Mesrefên Şarjkirina EV

Berî ku em bikevin nav rêbazên herî erzan, girîng e ku em fêm bikin ka kîjan faktor bandorê li lêçûnên barkirina EV dikin:

1. Nirxên elektrîkê (li gorî cih û dema karanînê diguhere)
2. Leza barkirinê (Asta 1, Asta 2, an barkirina bilez a DC)
3. Cihê şarjkirinê (mal, cihê kar, an jî îstasyonên giştî)
4. Kapasîteya bataryaya EV (bi kWh tê pîvandin)
5. Karîgeriya şarjkirinê (di dema şarjkirinê de hin enerjî winda dibe)

Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê texmîn dike ku lêçûna navînî ya şarjkirina EV-yekê bi qasî 0,15 dolar serê kWh ye, ku ji bo EV-yeke tîpîk tê wateya bi qasî 0,04 dolar serê mîlê. Li gorî wesayîtên benzînê yên ku bi navînî 0,15 dolar serê mîlê ne, EV jixwe teserûfên girîng pêşkêş dikin. Lê em dikarin hê çêtir bikin.

Rêbazên Barkirina EV-ya Herî Erzan Hatine Rêzkirin

1. Şarjkirina Malê bi Rêjeyên Elektrîkê yên Demên Ne-Lûtkeyî

Ger xizmeta we rêjeyên dema-bikaranînê (TOU) pêşkêş bike, rêya herî erzan a şarjkirina wesayîta we li malê di demjimêrên ne-lûtkeyê de ye. Li vir sedema wê heye:

• Nirxên elektrîkê yên kêmtir: Gelek saziyên xizmetguzariyê ji bo enerjiya ku di şevê de tê bikar anîn pir kêmtir distînin (bi gelemperî ji rêjeyên lûtkeyê %50-70 kêmtir)
• Bê rêjeyek zêde: Berevajî şarjkerên giştî, hûn tenê lêçûna elektrîkê bêyî xerca xizmetê didin.
• Rehetî: Her sibeh bi wesayîteke bi temamî şarjkirî şiyar bibin

Meriv çawa vê yekê saz dike:

• Şarjêrek elektrîkî ya malê ya Asta 2 (240V) saz bike
• Li plana rêjeya TOU ya karûbarê xwe qeyd bikin
• EV an şarjkera xwe tenê di demjimêrên ne-lûtkeyê de (bi gelemperî 9ê êvarê-6ê sibehê) bikar bîne.

Nimûneya lêçûnê: Li Kalîforniyayê bi plana rêjeya EV2-A ya PG&E, şarjkirina demên ne-lûtkeyê tenê 0,25 dolar/kWh lêçûn e li gorî 0,45 dolar/kWh di demên lûtkeyê de. Ji bo bataryayek 60kWh, ev ji bo her şarjkirina tevahî 12 dolar teserûf e.

2. Şarjkirina Belaş a Cihê Kar

Gelek kardêr stasyonên şarjkirina EV wekî feydeyên karmendan saz dikin. Ev pir caran ev in:

• Bi tevahî belaş e ku bikar bîne
• Şarjkerên Asta 2 ku dikarin wesayîta we di demjimêrên xebatê de bi tevahî şarj bikin
• Li gorî rêza hatinê peyda dibe.

Eger cihê karê we vê feydeyê pêşkêş bike, ew dikare lêçûnên şarjkirina mala we bi tevahî ji holê rake. Hin şîrket heta şarjkerên bilez ên DC ji bo karmendên xwe saz dikin.

3. Îstasyonên Şarjkirina Belaş ên Giştî

Her çend kêmtir dibin jî, hîn jî gelek cih hene ku şarjkirina EV-ya belaş pêşkêş dikin:

• Navendên kirînê û navendên kirînê (ji bo kişandina xerîdaran)
• Otêl û seyrangeh (ji bo mêvanan)
• Hin cihên şaredariyê (pirtûkxane, park, şaredarî)
• Bazirganên otomobîlan (pir caran ji bo her EV, ne tenê ji bo marqeya wan)

Malperên mîna PlugShare dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn stasyonên şarjê yên belaş li herêma xwe bibînin. Pirsgirêk ev e ku ev bi gelemperî şarjkerên Asta 2 ne, ango hûn ê hewce bikin ku otomobîla xwe çend demjimêran parkkirî bihêlin.

4. Şarjkirina Malê ya Bi Enerjiya Tavê

Heke panelên rojê yên we hebin an jî saz bikin, hûn dikarin wesayîta xwe ya elektrîkî bi enerjiya paqij û belaş şarj bikin. Aborî:

• Mesrefa destpêkê: Sîstemên rojê hewceyê veberhênanek girîng in ($15,000-$25,000)
• Teserûfa demdirêj: Piştî dema dravdanê (bi gelemperî 5-8 sal), "sotemeniya" we bi esasî belaş e.
• Krediyên bacê yên federal: Dewletên Yekbûyî heta sala 2032an ji bo sazkirinên enerjiya rojê krediyek bacê ya %30 pêşkêş dike.

Ji bo sûdwergirtina herî zêde, enerjiya rojê bi pergala bateriya malê re hevber bikin da ku hilberîna zêde ji bo şarjkirina şevê hilînin.

5. Daxistin û Endametiyên Tora Giştî

Gelek torên barkirinê ji bo endaman rêjeyên kêmkirî pêşkêş dikin:

• Electrify America Pass+: Bi 4 dolar/mehê hûn rêjeyên barkirinê yên %25 kêmtir dikin
• Endametiya EVgo: 6.99 $/meh rêjeyan bi qasî %20 kêm dike
• ChargePoint Home: Hin hevkariyên karûbarê malê barkirina erzankirî pêşkêş dikin

Heke hûn bi rêkûpêk van toran bikar bînin, endametî dikare zû dravê xwe bide.

6. Barkirina Asta 2 ya Giştî

Her çend ji şarjkirina bilez a DC hêdîtir bin jî, îstasyonên Asta 2 yên giştî bi gelemperî ji bo her kWh pir erzantir in. Gelek ji wan bi bihayên wekhev bi rêjeyên elektrîkê yên malan têne birîn, berevajî şarjkerên bilez ku pir caran prîmên girîng hene.

Berawirdkirina Mesrefên Barkirinê: Dabeşkirinek Berfireh

Werin em lêçûna şarjkirina tevahî ya bataryayek EV ya tîpîk a 60kWh (bi qasî 200-250 mîl) bi karanîna rêbazên cûda binirxînin:

*Wesayîta benzînê ya 30mpg bi 3 dolar/galon û wesayîta elektrîkî ya bi elektrîkê 4 mîl/kWh bi dest dixe*

Stratejiyên Barkirina Jîr ji bo Teserûfa Zêdetir

Ji bilî hilbijartina cih û demên rast ji bo barkirinê, ev stratejî dikarin lêçûnên we hîn bêtir kêm bikin:

1. Pîlê xwe pêşwext şert bikin: Germkirina pîlê dema ku hîn jî girêdayî ye bandora şarjkirinê baştir dike.
2. Barkirina heta %80: %20 ê paşîn hêdîtir û kêmtir bi bandor bar dike
3. Barkirina bernamekirî bikar bînin: EV-ya xwe bername bikin ku tenê di demên bihayê herî erzan de bar bike.
4. Bernameyên karûbarê çavdêriyê: Gelek ji wan ji bo sazkirina şarjêrê malê rêjeyên taybetî yên EV an jî berdêlan pêşkêş dikin.
5. Şarjkirinê bi karên rojane re bikin yek: Dema kirîn an xwarinê şarjkerên giştî yên belaş bikar bînin

Mesrefên Veşartî yên ku Divê werin Berçavgirtin

Dema ku hûn li ser rêbazên barkirinê yên herî erzan hûr dibin, ji bîr nekin:

• Sazkirina şarjêrê malê: 500$-2,000$ ji bo şarjêrê Asta 2 û sazkirina profesyonel
• Xerca bêkar a barkirina giştî: Gelek tor xerc distînin ger hûn piştî ku barkirin qediya otomobîla xwe neguhêzin
• Tenduristiya Bateriyê: Barkirina bilez a DC ya pir caran dikare bateriyan zûtir xirab bike, û dibe ku di demek dirêj de lêçûnek zêdetir çêbike.

Trendên Pêşerojê di Şarjkirina EV ya Bi Arzanî de

Rewşa şarjkirina EV bi çend pêşketinên ku dikarin şarjkirinê hîn erzantir bikin, berdewam dike.

1. Teknolojiya Wesayît-bi-Şebê (V2G): Di demek nêzîk de hûn dikarin hêza zêde ya EV-ya xwe di demên lûtkeyê de bifroşin şebekeyê.
2. Teknolojiya bataryayê ya baştirkirî: Barkirina bileztir û temenê dirêjtir dê lêçûnan kêm bike.
3. Zêdetir barkirina cihê kar: Her ku pejirandin mezin dibe, bêtir kardêr dê barkirina belaş pêşkêş bikin
4. Mezinbûna enerjiya nûjenkirî: Zêdebûna enerjiya rojê û bayê dê bihayên elektrîkê stabîl bike

Encam: Stratejiya Barkirina Herî Erzan

Piştî lêkolîna hemû vebijarkan, rêbaza herî erzan ji bo piraniya xwediyên EV ev e:

1. Şarjkirina Sereke: Li malê di demjimêrên ne-lûtkeyê de bi şarjkerek Asta 2
2. Barkirina duyemîn: Dema ku hebe, ji barkirina belaş a li cîhê kar an jî giştî sûd werbigirin
3. Bikaranîna carinan: Barkirina bilez a DC tenê dema ku ji bo rêwîtiyên dirêj hewce be
4. Plansaziya pêşerojê: Ger hûn xwediyê xaniyê xwe ne û şarjê wan hema hema belaş e, panelên rojê bifikirin.

Bi hevberkirina van rêbazan, gelek ajokarên EV radigihînin ku salane tenê 200-300 dolar li ser "sotemeniyê" xerc dikin, li gorî 1,500-2,000 dolar ji bo wesayîtên benzînê yên berawirdî. Ji ber ku rêjeyên elektrîkê û torên şarjkirinê berdewam dikin, agahdarkirina li ser bername û teknolojiyên nû dê ji we re bibe alîkar ku hûn stratejiya şarjkirinê ya herî erzan di tevahiya ezmûna xwedîkirina EV-ya xwe de biparêzin.

Ji bîr meke, rêbaza şarjkirinê ya herî biha hîn jî ji benzînê pir erzantir e, ji ber vê yekê hûn çawa şarj dikin jî, hûn pereyan teserûf dikin û di heman demê de emîsyonên gazên serayê kêm dikin. Mifte ew e ku hevsengiya rast a rehetiyê û lêçûnê were dîtin ku ji bo adetên ajotinê û şêwaza jiyana we guncaw be.