Yekîtiya Ewropî qanûnek pejirand ku ji dawiya sala 2025-an ve, bi qasî her 60 kîlometre (37 mîl) li ser rêyan bi rêkûpêk, bargiranên bilez ên EV-ê têne danîn.

Yekîtiya Ewropî qanûnek pejirand ku ji dawiya sala 2025-an ve, bi qasî her 60 kîlometre (37 mîl) li ser rêyan bi rêkûpêk, bargiranên bilez ên EV-ê têne danîn./Pêdivî ye ku ev stasyonên barkirinê rehetiya vebijarkên dravdana ad-hoc pêşkêşî bikin, ku rê bidin bikarhêneran ku bêyî hewcedariya abonetiyê bi qertên krediyê an cîhazên bê têkilî bidin.

———————————————

Ji hêla Hêlîn ve,GreenScience- çêkerek şarjkerek ev, ku gelek sal in di pîşesaziyê de ye.

31 tîrmeh 2023, 9:20 GMT +8

Encumena Yekîtiya Ewropî bi mebesta dualî rêwerzên nû pejirand ku hêsankirina rêwîtiya bêkêmasî ya xaç-parzemînî ji bo xwediyên wesayîtên elektrîkî (EV) û astengkirina belavkirina gazên serayê yên zirardar.

Rêziknameya nûvekirî sê feydeyên sereke ji xwedan otomobîlên elektrîkî û van re peyda dike.Ya yekem, ew bi berfirehkirina tora binesaziya barkirina EV-ê li ser otobanên bingehîn ên Ewropî fikarên rêzê kêm dike.Ya duyemîn, ew prosedurên dravdanê li stasyonên barkirinê hêsan dike, hewcedariya serîlêdan an aboneyan ji holê radike.Di dawiyê de, ew danûstendina zelal a biha û hebûna peyda dike da ku ji surprîzên nediyar dûr bixe.

Ji sala 2025-an pê ve, rêziknameya nû ferz dike ku sazkirina stasyonên barkirina bilez, ku herî kêm hêzek 150 kW peyda dike, di navberên bi qasî 60 km (37 mi) de li ser rêyên Tora Veguhastina Trans-Ewropî (TEN-T) ya Yekîtiya Ewropî, ku blokê pêk tîne. korîdora veguhestinê ya bingehîn.Di dema rêwîtiyek 3,000 km (2,000 mîl) ya paşîn a bi karanîna VW ID Buzz de, min kifş kir ku tora barkirina bilez a heyî li ser rêyên Ewropî jixwe pir berfireh e.Bi pêkanîna vê zagona nû, ji bo ajokarên EV-ê yên ku li ser rêyên TEN-T disekinin, dibe ku fikarên rêzê bi rastî were rakirin.

TORÊ TRANSPORT TRANS-Ewropa

KORÎDORÊN TORÊ TEN-T CORE

Pîvana vê dawiyê pejirandî beşek ji pakêta "Fit for 55" pêk tê, rêze destpêşxeriyên ku ji bo gihandina armanca xwe ya kêmkirina emîsyonên serayê ji sedî 55 heta sala 2030-an (li gorî astên 1990-an) û gihîştina bêalîbûna avhewa heya 2050-an hatine çêkirin. Nêzîkî ji sedî 25ê belavbûna gaza serayê ya Yekîtiya Ewropî ji veguheztinê re tê veqetandin, ku karanîna rê ji sedî 71 ê wê tevahiyê ye.

Piştî pejirandina wê ya fermî ji hêla Encûmenê ve, rêzikname divê berî ku bibe qanûnek bicîhkirî li seranserê Yekîtiya Ewropî çend gavên pêvajoyê derbas bike.

Raquel Sánchez Jiménez, Wezîrê Veguhestin, Seferberî û Ragihandinê yê Spanyayê Raquel Sánchez Jiménez got, "Qanûna nû di polîtîkaya me ya 'Fit ji bo 55'an de xalek girîng temsîl dike, ku hewl dide hebûna binesaziya barkirina giştî li bajaran û li ser rêyên li seranserê Ewropayê zêde bike." Rojeva Bajar, di daxuyaniya çapemeniyê ya fermî de."Em geşbîn in ku di demek nêzîk de, welatî dê karibin wesayîtên xwe yên elektrîkê bi heman hêsaniya sotemeniyê li stasyonên benzînxaneyên kevneşopî yên îro bar bikin."

Rêzname ferz dike ku dravdana dravdana ad-hoc divê bi navgîniya qert an cîhazên bê têkilî ve were bicîh kirin, ku hewcedariya aboneyan ji holê rabike.Ev ê rê bide ajokaran ku EV-yên xwe li her qereqolê bêyî torgilokê bar bikin, bêyî ku tengasiya lêgerîna li ser sepana rast an berê aboneyê bikin.Operatorên barkirinê neçar in ku agahdariya bihayê, demên bendê, û hebûna li nuqteyên barkirinê yên xwe bi karanîna amûrên elektronîkî nîşan bidin.

Digel vê yekê, rêzikname ne tenê xwediyên otomobîlên elektrîkê û van dihewîne, lê di heman demê de ji bo bicîhkirina binesaziya barkirinê ji bo wesayîtên elektrîkê yên giran jî armanc destnîşan dike.Di heman demê de ew hewcedariyên barkirinê yên bender û firokexaneyên deryayî, ligel stasyonên sotemeniya hîdrojenê ku hem ji otomobîl û hem jî kamyonan re peyda dikin, çareser dike.