Bernameyeke pîlot a şoreşger li Keyaniya Yekbûyî rêbazek nûjen vedikole da ku kabîneyên kolanan, ku bi kevneşopî ji bo bicihkirina kabloyên înterneta bilez û telefonê têne bikar anîn, bo stasyonên şarjê yên wesayîtên elektrîkê (EV) ji nû ve bikar bîne. Bi pêşengiya Etc., şaxê înkubasyona dîjîtal a Koma BT, ev destpêşxerî gaveke girîng ber bi nûjenkirina binesaziya şarjê ya EV ya welêt ve nîşan dide.
Armanca sereke ya vê pîlotê ew e ku bi karanîna alavên kolanan ên heyî gihîştin û pîvanbariya tora şarjkirina EV-ê zêde bike. Lêkolîna ku ji hêla Koma BT ve hatî kirin eşkere kir ku kêmbûna binesaziya şarjkirinê astengiyek sereke ye li pêşiya pejirandina berfireh a EV-ê. Bi awayekî ecêb, %38-ê bersivkaran diyar kirin ku ger şarjkirin hêsantir ba ew ê jixwe xwediyê EV-yek ba, di heman demê de %60-ê nerazîbûna xwe ji rewşa heyî ya binesaziya şarjkirina EV-ê ya Keyaniya Yekbûyî anîn ziman. Wekî din, %78-ê ajokarên benzîn û mazotê nebûna stasyonên şarjkirinê û rehetiyê wekî astengiyên girîng destnîşan kirin ku rê li ber wan digirin ku derbasî wesayîtên elektrîkê bibin.
Niha, hejmara şarjkerên wesayîtên elektrîkî li Keyaniya Yekbûyî tenê 54,000 e. Lêbelê, hikûmetê armanceke mezin daniye ku heta sala 2030an bigihîje 300,000 şarjkeran. Bi heman awayî, Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi pirsgirêkeke wekhev re rû bi rû ye, ku tenê 160,000 şarjkerên giştî yên wesayîtên elektrîkî hene ku ji bo filoya bi lez mezin dibe ya zêdetirî 2.4 mîlyon wesayîtên elektrîkê peyda dibin.
Çareseriya şarjkirinê ya nûjen a ku ji hêla Etc. ve tê pêşniyarkirin, ji nû ve sazkirina kabîneyên kolanan bi cîhazên taybetî vedihewîne ku parvekirina enerjiya nûjenkirî ji bo hêzkirina xalên şarjkirina EV-ê li kêleka karûbarên fireh-fireh ên heyî çalak dike. Ev rêbaz hewcedariya bi girêdanên hêzê yên zêde ji holê radike û karanîna binesaziya heyî herî zêde dike. Bicîhkirina van îstasyonên şarjkirinê dê li ser kabîneyên ku niha ji bo karûbarên fireh-fireh ên sifir têne bikar anîn an jî yên ku ji bo teqawidbûnê hatine plankirin, bi berçavgirtina faktorên wekî cîhê berdest û kapasîteya hêzê, bisekine.
Di rewşên ku êdî ji bo xizmetên înternetî kabîne ne hewce be, alav dê werin vegerandin, û xalên barkirina EV-yên zêde dikarin werin zêdekirin. Etc. bi baldarî ceribandinek teknîkî dike, û aliyên cûrbecûr ên wekî cîhê kabîneyê, hebûna hêzê, gihîştina xerîdar, ezmûna xerîdar a dîjîtal, û hewcedariyên endezyariyê li ber çavan digire. Bernameya pîlot her weha nirxandinên bazirganî û operasyonel jî vedihewîne, di nav de têkiliya bi encumenên herêmî re ji bo destûrên pêwîst, lêkolîna vebijarkên fînansmana giştî, kişandina veberhênanên taybet, û pêşxistina modelên darayî yên berfireh.
Tom Guy, Rêveberê Giştî yê Etc. li BT Group, coşa xwe ji bo projeyê anî ziman, û potansiyela wê ya çareserkirina pirsgirêkên rastîn ên xerîdar û lihevhatina bi mîsyona pargîdaniyê ya girêdana baş re destnîşan kir. Bi ji nû ve karanîna kabîneyên kolanan ji bo barkirina EV, bernameya pîlot armanc dike ku astengiyên binesaziyê yên ku rê li ber pejirandina berfireh a wesayîtên elektrîkê li Keyaniya Yekbûyî digirin, derbas bike. Ev nêzîkatiya nûjen xwedî potansiyel e ku derfetên barkirinê yên nû veke û roleke girîng di şekildana peyzajek veguhastinê ya kesktir û domdartir de bilîze.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Şirketa
0086 19158819659
Dema weşandinê: 12ê Sibatê, 2024
