Bernameyek pîlot a serpêhatî li Keyaniya Yekbûyî vekolînek nûjen dike da ku kabîneyên kolanan, ku bi kevneşopî ji bo xanîkirina kabloya berfereh û têlefonê tê bikar anîn, li stasyonên barkirinê ji bo wesayîtên elektrîkî (EV) vegerîne.Bi rêberiya Etc., milê inkubasyona dîjîtal a BT Group, ev destpêşxerî gavek girîng a berbi nûvekirina binesaziya barkirina EV-ê ya welêt nîşan dide.
Armanca bingehîn a pîlotê ev e ku bi karanîna kelûmelên kolanê yên heyî ve gihîştin û pîvana tora barkirinê ya EV zêde bike.Lêkolîna ku ji hêla BT Group ve hatî kirin eşkere kir ku kêmbûna binesaziya barkirinê rêgirek girîng e ji pejirandina berfireh a EV re.Ecêb e, 38% ji bersivdaran diyar kirin ku ew ê berê xwe bidin EV-ek ger şarjkirin rehettir be, di heman demê de% 60 nerazîbûna xwe ji rewşa heyî ya binesaziya barkirina EV ya Keyaniya Yekbûyî nîşan da.Wekî din, 78% ji ajokarên benzîn û mazotê nebûna stasyonên şarjê û rehetiyê wekî astengên girîng destnîşan kirin ku rê li ber derbasbûna wan bo wesayîtên elektrîkê digirin.
Heya nuha, hejmara şarjkerên EV li Keyaniya Yekbûyî tenê 54,000 e.Lêbelê, hukûmetê armancek ambicioz destnîşan kiriye ku heya 2030-an bigihîje 300,000 şarjkeran. Bi heman rengî, Dewletên Yekbûyî bi dijwariyek berawirdî re rû bi rû ye, bi tenê 160,000 şarjkerên EV-ya gelemperî hene ku ji fîloya ku bi lez zêde dibe ji zêdetirî 2,4 mîlyon wesayîtên elektrîkê re peyda dibin.
Çareseriya şarjê ya nûjen ku ji hêla Etc ve hatî pêşniyar kirin veavakirina kabîneyên kolanan bi amûrên pispor re vedihewîne ku parvekirina enerjiya nûjenkirî ji bo hêzkirina xalên barkirinê yên EV-ê ligel karûbarên berfereh-bandê yên heyî pêk tîne.Ev nêzîkatî hewcedariya girêdanên hêzê yên zêde ji holê radike û karanîna binesaziya heyî herî zêde dike.Bicihkirina van stasyonên barkirinê dê balê bikişîne ser kabîneyên ku naha ji bo karûbarên berfereh ên sifir têne bikar anîn an yên ku ji bo teqawidbûnê têne plansaz kirin, li ber çavan faktorên wekî cîhê berdest û kapasîteya hêzê digire.
Di rewşên ku êdî kabîneyek ji bo karûbarên berfereh ne hewce ye, dê amûr werin vezîvirandin, û xalên barkirina EV-ê yên din dikarin werin zêdekirin.Û hwd., bi baldarî ceribandinek teknîkî dike, û aliyên cihêreng ên wekî cîhê kabîneyê, hebûna hêzê, gihîştina xerîdar, ezmûna xerîdar a dîjîtal, û daxwazên endezyariyê dihesibîne.Bernameya pîlot her weha bîrûbaweriyên bazirganî û xebitandinê dihewîne, di nav de bi meclîsên xwecihî re ji bo destûrên pêwîst, vekolîna vebijarkên darayî yên giştî, kişandina veberhênanên taybet, û pêşxistina modelên darayî yên berfireh.
Tom Guy, Rêvebirê Etc. li BT Group, coşa xwe ya ji bo projeyê diyar kir, potansiyela wê ji bo çareserkirina kêşeyên xerîdar ên rastîn û lihevhatina bi mîsyona pargîdanî re ji bo girêdana ji bo başbûnê ve ronî kir.Bi veguheztina kabîneyên kolanan ji bo barkirina EV-ê, bernameya pîlot armanc dike ku astengên binesaziyê yên ku pêşî li pejirandina berfireh a wesayîtên elektrîkê li Keyaniya Yekbûyî digirin derbas bike.Vê nêzîkatiya nûjen xwedan potansiyel e ku fersendên barkirinê yên nû vebike û di şekildana perestgehek veguheztina kesk û domdar de rolek bingehîn bilîze.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Dema şandinê: Feb-12-2024
