Pêşkêş:
Volkswagen pergala xwe ya hêza hîbrîd a plug-in a herî dawî da nasîn, ev yek bi populerbûna zêde ya wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd ên plug-in (PHEV) li Çînê re hevdem e. PHEV ji ber pirrengiya xwe û şiyana xwe ya sivikkirina fikara mesafeyê, li welêt populerbûnek mezin bi dest dixin. Her çend fikar hene ku PHEV dibe ku veguherîna ber bi wesayîtên sifir-emisyon dereng bixin jî, ew wekî pirek ber bi pêşerojek kesktir ve xizmet dikin. Pergala hêza nû ya ji Volkswagen pêşkeftinên teknolojîk ên ku armanc dikin zêdekirina karîgerî û performansê nîşan dide.
Evîna Çînê ji bo PHEVan:
Çînê zêdebûneke berbiçav di firotina PHEV de dîtiye, BYD, hilberînerê sereke yê otomobîlan, di sala 2023an de 1.4 milyon PHEV ligel 1.6 milyon otomobîlên elektrîkê firotiye. PHEV di nav xerîdarên Çînî de pir populer bûne ji ber ku ew dikarin di navbera hêza pîlê û motora şewitandina navxweyî de biguherin, ku rehetiya rêwîtiya dûr û dirêj bêyî fikara mesafeyê peyda dike. Bihayê erzan ê PHEV, wekî BYD Qin Plus ku bihayê wê di bin 100,000 yuan (13,900 dolar) de ye, wan ji bo xerîdarên ku budceya wan kêm e dike vebijarkek balkêş.
Teknolojiya Plug-In Hybrid a Pêşketî ya Volkswagenê:
Sîstema hêza hîbrîd a plug-in a herî dawî ya Volkswagenê du modulên ajotinê vedihewîne: motorek ajotina elektrîkê û motorek benzînê ya turboşarjkirî. Sîstema nûjenkirî motora 1.5 TSI evo2 vedihewîne, ku taybetmendiyên pêşkeftî yên wekî pêvajoya şewitandina TSI-evo û turboşarjkerek turbîna guhêrbar (VTG) vedihewîne. Ev kombînasyon karîgeriyek bêhempa, xerckirina kêmkirî û emîsyonên kêmtir misoger dike. Wekî din, sîstema hêza veguheztina du-qelş a şeş-leza, derzîkirina zexta bilind, pêlavên silindirê yên bi plazmayê pêçayî, û pistonên bi kanalên sarkirinê yên avêtinê vedihewîne.
Kapasîteyên Pîl û Şarjkirinê yên Pêşkeftî:
Volkswagen kapasîteya bataryayê ya sîstema xwe ya hîbrîd a plug-in bi girîngî baştir kiriye, wê ji 10.6 kWh zêde kiriye 19.7 kWh. Ev başkirin li gorî standarda WLTP rê dide menzîlek dirêjkirî ya tenê bi elektrîkê heta 100 km (62 mîl). Bataryaya nû teknolojiya şaneya pêşkeftî vedihewîne û ji sarbûna şilava derveyî sûd werdigire. Wekî din, herikîna hêzê di navbera bataryayê û motora ajotina elektrîkê de ji hêla elektronîkên hêzê yên pêşkeftî ve tê rêvebirin, ku veguherîna bi bandor a herika rasterast bo herika alternatîf misoger dike. Sîstema nû di heman demê de demên barkirinê yên bileztir piştgirî dike, ku dihêle barkirina AC heta 11 kW û rêjeya barkirinê ya herî zêde 50 kW ji bo barkirina bilez a DC. Ev şiyanên barkirinê demên barkirinê bi girîngî kêm dikin, bi bataryayek vala di nêzîkî 23 hûrdeman de digihîje %80.
Riya Li Pêş:
Her çend PHEV wekî teknolojiyek veguhêz a hêja kar dikin jî, ji bo ku bi berfirehî were pejirandin, berdewamiya hewldana ji bo wesayîtên elektrîkê yên erzan (EV) û binesaziya barkirinê ya pêbawer girîng e. Şoreşa EV hîn jî di qonaxên xwe yên destpêkê de ye, û pêşkeftinên di teknolojiyê û binesaziyê de amade ne ku van pirsgirêkan çareser bikin. Ji bo bilezkirina veguhêztina ber bi pêşerojek kesktir, divê pîşesazî ji bo erzanbûnek mezintir, barkirina bileztir û pêbaweriya çêtir hewl bide.
Xelasî:
Danasîna sîstema hêza hîbrîd a plug-in a herî dawî ji aliyê Volkswagen ve li gorî daxwaza zêde ya ji bo PHEV-yan li Çînê ye. PHEV ji bo xerîdarên ku li feydeyên ajotina elektrîkê digel rehetiya menzîla dirêj digerin çareseriyek pratîkî pêşkêş dikin. Pêşketinên teknolojîk ên ku di sîstema hêza Volkswagen de têne nîşandan, pabendbûna pîşesaziyê ya ji bo zêdekirina karîgeriyê û kêmkirina emisyonan destnîşan dikin. Her çend PHEV ne çareseriyek demdirêj bin jî, ew di dagirtina valahiya di navbera motorên şewitandina navxweyî yên kevneşopî û wesayîtên bi tevahî elektrîkî de rolek girîng dilîzin. Her ku şoreşa EV lez digire, hewldanên berdewam ji bo erzantirkirina EV-yan û baştirkirina binesaziya barkirinê dê veguheztina ber bi pêşerojek veguhastinê ya domdar û sifir-emisyon ve bimeşîne.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Şirketa
0086 19158819659
Dema şandinê: Adar-01-2024
