Pêşkêş:
Volkswagen pêveka xwe ya herî dawî ya Hybrid-ê, ku bi populerbûna dorpêçkirina wesayîtên elektrîkê yên Hybrid (KHE) re li Chinaînê ye, pêk tîne. PHEVS ji ber sedemên xwe û jêhatiya xwe ji xemgîniya tengasiyê di welêt de digirin. Dema ku fikarên li ser pehnsê hene potansiyel bi derengkirina veguhastina wesayîtên zero-emîsê, ew wekî pirek ber bi pêşerojek kesk re xizmet dikin. Powertrain ya nû ji Volkswagen pêşkeftinên teknîkî yên ku armanca zêdebûna bandor û performansê armanc dike.
Evîna Chinaînê ji bo Fevs:
Chinaîn di sala 2023-an de, bûye şahidê firotgehek berbiçav, di sala 2023-an de 1.4 mîlyon fîlimê li hevberiya 1.4 mîlyon otomobîlên elektrîkê di nav xwe de ji ber qeweta xwe ya çînî diherike Engine, peydakirina rêwîtiya dûr û dirêj bêyî xeyalek dûr. Baweriya Fevs, wek BYD QIN plus bi bihayê ku di bin 100,000 Yuan de (13,900 $), ji wan re vebijarkek balkêş ji bo serfkarên budçeyê.
Teknolojiya Hybrid-ê ya Volkswagen-ê ya Volkswagen:
Volkswagen Plug-ê herî dawî PowerTrain du modulên ajotinê Taybetmendî dike: Motora ajotinê ya elektronîkî û motora benzînê ya turbocharged. Pergala nûvekirinê 1.5 TSI Evo2 Engine, bi taybetmendiyên pêşkeftî yên mîna pêvajoya şewitandinê ya Tsi-Evo û geometrî ya guherbar (VTG) turbocharger pêk tîne. Ev kombînasyona karbidestiya awarte, kêmkirina vexwarinê, û emeliyetên nizm dide. Wekî din, hêzek veguheztinek şeş-clutch-a dual, injeksiyonê zexta bilind, kincên cilinderê yên plasma, û pistonên bi kanalên sar ên cast-coated.
Kapasîteyên batter û barkirinê zêde kirin:
Volkswagen bi giranî bi giranî qeweta bateriya pergala hybrîd baştir kiriye, ew ji 10.6 KWH heta 19.7 kWh zêde kir. Ev zêdebûnê ji 100 km (62 mîl) li ser bingeha standarda WLTP-ê heya 100 km (62 mîl) derbas dibe. Baterîaya nû teknolojiya hucreya pêşkeftî û berjewendîyên ji germbûna liquidê ya derveyî vedigire. Wekî din, hêza di navbera batterê de û motora ajotinê ya elektrîkê ji hêla elektronîkên pêşkeftî ve tête rêvebirin, ku veguherîna bi bandor a rasterast ya heyî ya heyî ve girêdayî ye. Pergala nû her weha demên lezgîn piştgirî dike, destûrdayîna ji bo 11 kw ac 11 kw ac rêjeya dravî ya 50 KW ji bo barkirina bilez a DC. Van kapasîteyên barkirinê bi girîngî demên barkirinê kêm dikin, bi batterê depleted di nav 23 hûrdem de digihîje 80%.
Riya pêş:
Dema ku Phevs wekî teknolojiyek veguhastinê ya hêja xizmet dike, girîng e ku meriv ji bo domandina wesayîtên elektrîkê yên erzan (EVS) û binesaziya dravî ya pêbawer berdewam bike da ku pejirandina berfirehbûnê bidomîne. Revolutionoreşa EV hîn jî di qonaxên destpêkê de ye, digel pêşkeftinên di teknolojî û binesaziyê de amade ye ku ji bo van pirsgirêkan çareser bike. Pêdivî ye ku veguheztina pêşerojek kesk, pîşesazî pêdivî ye ku ji bo erzantir, berdêla zûtir, û pêbaweriya baştir.
Xelasî:
Pêşangeha Volkswagen ya PowerTrain ya herî dawî ya PowerTrain-ê ya PowerTrain-ê bi daxwaziya mezinbûnê ya ji bo Fevs li Chinaînê ve girêdayî ye. PHEVS ji bo xerîdarên ku di lêgerîna ajokarên elektrîkê de ku bi hêsantirbûna sînorê dirêjkirî vegerin çareseriyek pratîkî pêşkêşî dike. Pêşkeftinên teknolojîk li PowerTrain-ê di binketina pîşesaziyê de tê xuyang kirin Dema ku Phevs ne çareseriyek demdirêj e, ew di navbêna di navbera motorên kevneşopî yên navxweyî yên kevneşopî û wesayîtên bi tevahî elektrîkê de rolek girîng dileyzin. Her ku Revolutionoreşa EV-ê dest pê dike, hewildanên berdewam dike ku evs-ê bêtir erzantir û baştirkirina binesaziya bihayê bide û dê veguhestina pêşerojek veguhastina domdar û zero-emission.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Demjimêra paşîn: Mar-01-2024
